BYD, столкнувшись с ожесточенной ценовой войной на быстрорастущем, но переполненном внутреннем рынке электромобилей, оказывают давление на поставщиков, требуя от них значительного сокращения расходов.
BYD попросил своих поставщиков снизить цены, сообщили 27 ноября несколько китайских СМИ, ссылаясь на просочившееся электронное письмо от BYD. Согласно скриншоту электронного письма, опубликованному СМИ, BYD заявила, что, как ожидается, компания превзойдет отметку продаж в 4,2 млн новых энергетических автомобилей (NEV) в 2024 году. Продажи BYD продолжали расти благодаря технологическим инновациям, преимуществам масштаба и недорогой цепочке поставок.
В 2025 году конкуренция на рынке NEV станет более интенсивной, и вся цепочка поставок должна будет работать сообща и продолжать сокращать расходы. BYD попросила соответствующих поставщиков снизить цены на свою продукцию на 10 процентов с 1 января.
В публично распространенном электронном письме от поставщика, отправленном говорится, что компания получила уведомление BYD, но заявила, что она «крайне недовольна и что просьба о снижении цены неприемлема».
В свою очередь, инсайдер из китайской компании по производству автозапчастей, отказавшийся назвать свое имя, сообщил Global Times, что ежегодная корректировка цен для поставщиков является «общим правилом» в автомобильной промышленности.
«Ежегодное снижение цен для поставщиков автозапчастей обычно составляет от 3 до 5 процентов. Снижение цен отличается для разных поставщиков. Обычно снижение цен на традиционные компоненты будет меньше. Однако для относительно новых деталей, таких как детали, связанные с интеллектуальными функциями, снижение цен будет больше», — сказал инсайдер.
Ежегодные переговоры о ценах с поставщиками являются обычным делом в автомобильной промышленности, заявил Ли Юньфэй, генеральный директор отдела по связям с общественностью и брендом китайского автопроизводителя BYD. «Мы выдвинули целевые показатели снижения цен для поставщиков на основе крупномасштабных закупок, что является необязательным требованием. Мы еще можем вести переговоры», — сказал Ли в социальной сети Sina Weibo.
Ранее на этой неделе SAIC Maxus Automotive, подразделение китайского государственного автопроизводителя SAIC, направило своим поставщикам письмо с просьбой о 10-процентном снижении расходов, ссылаясь на избыточное предложение на автомобильном рынке Китая, согласно новостным сообщениям в государственных СМИ. В письме отмечалось, что так много производителей выпускают новые автомобили, что компания не ожидает, что ценовая война в ближайшее время стихнет.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Аккумулятор Blade нового поколения от BYD появится в следующем году
