Брюссель и Пекин, возможно, все-таки придут к соглашению, и китайские автопроизводители будут готовы предложить свои электромобили в Европе по минимальной цене. Если обе стороны придут к согласию, специальные тарифы ЕС, которые действуют с конца октября, могут уйти в прошлое.
В интервью немецкому телеканалу n-tv Бернд Ланге, председатель торгового комитета Европейского парламента, заявил, что специальные тарифы ЕС на электромобили китайского производства могут быть сняты с повестки дня. По словам Ланге, ЕС и Китай «близки к соглашению: Китай может взять на себя обязательство предлагать электромобили в ЕС по минимальной цене». Он не стал подробно останавливаться на этом вопросе, но добавил: «Это устранит искажение конкуренции посредством несправедливых субсидий, для чего изначально и были введены тарифы».
Несмотря на то, что специальные тарифы вступили в силу 30 октября, обе стороны продолжают встречаться за закрытыми дверями, чтобы найти другое решение. Вариант, при котором китайские автопроизводители могли бы договориться о минимальной цене, по которой они будут продавать свои электромобили в Европе, не нов. Однако ранее ЕС ранее отклонял такое предложение. В то время шла речь о минимальной цене в 30 000 евро.
Идея на самом деле не надуманна. В конце концов, Ланге снова подчеркнул в своем интервью, что недавно принятые тарифы являются не карательными, а специальными пошлинами. Цель состоит в том, чтобы дать автопроизводителям ЕС справедливое преимущество. После длительного антисубсидиционного расследования ЕС обнаружил, что некоторые автопроизводители получают незаконно высокие государственные субсидии в Китае, что позволяет им предлагать свою продукцию по более выгодным ценам в Европе, чем европейские компании. Точные специальные пошлины зависят от выявленного уровня искажения конкуренции.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китай призывает местные компании прекратить инвестиции в страны ЕС, проголосовавшие за тарифы
