В декабре 2023 года компания BYD объявила о начале строительства своего первого завода в Европе, в городе Сегед, Венгрия, а год спустя объявила, что запланированный запуск производства начнётся во второй половине 2025 года. Однако ситуация в автомобильной промышленности нестабильна и изменчива, что приводит к изменениям стратегий компаний. В частности, компания BYD объявила, что отложит начало массового производства на своем новом заводе в Венгрии до 2026 года, и когда это произойдет, завод будет работать с более низкой производительностью, по крайней мере, в течение первых двух лет.
В то же время китайский автопроизводитель начнет собирать автомобили раньше, чем ожидалось, на своем новом заводе в Турции, где затраты на рабочую силу ниже, и значительно превысит заявленные им производственные планы. Перенос производства из Венгрии в Турцию стал неудачей для Европейского союза, который надеялся, что введенные им пошлины на электромобили, произведенные в Китае, привлекут китайские инвестиции и высокооплачиваемые рабочие места в обрабатывающую промышленность Европы.
С запуском производства в 2026 году венгерский завод будет выпускать всего несколько десятков тысяч автомобилей в год, при этом первоначальная производственная мощность завода составляет 150 000 автомобилей в год, тогда как его максимальная проектная мощность составляет 300 000 автомобилей в год. Между тем, завод автопроизводителя в Турции стоимостью 1 млрд долларов, запуск производства на котором запланирован на конец 2026 года с годовой мощностью 150 000 автомобилей, в следующем году выпустит больше автомобилей, чем венгерский завод.
Объем производства на заводе в Манисе (запад Турции) в 2027 году значительно превысит 150 000 автомобилей, а в 2028 году BYD вновь значительно увеличит объемы производства. Многие из автомобилей, которые будут производиться на новом заводе BYD в Турции, также будут предназначены для Европы и не будут облагаться пошлинами при экспорте в Евросоюз. Турция на протяжении многих лет является центром низкозатратного производства для таких крупных автопроизводителей, как Toyota, Stellantis, Ford, Hyundai и Renault.
