Audi и Volvo оказались в самом низу рейтинга качества новых автомобилей в США

Американское исследовательское агентство JD Power ежегодно публикует различные исследования, касающиеся качества автомобилей. Одним из них является Initial Quality Study, в котором регистрируется количество дефектов, возникающих в течение первых 90 дней владения многими моделями, проданными в Соединенных Штатах. Важно знать, что это касается автомобилей для американского рынка, которые часто являются моделями, которые  недоступны, например, в Европе или продаются в другой спецификации и иногда поставляются с другого завода.

Оказывается, среднее количество дефектов в течение первых трех месяцев владения было немного ниже, чем в прошлом году, но все еще не является хорошим. В последнем исследовании качества приняли участие 92 694 автомобиля 2025 модельного года.

В среднем на 100 автомобилей было зарегистрировано 192 дефекта. В прошлом году этот показатель составил 194 дефекта на 100 автомобилей. Небольшая разница. В 2021 году средний показатель JD Power составил 162 дефекта на 100 автомобилей. Дефекты, включенные в исследование, делятся на различные категории и включают незначительные проблемы, такие как неисправные фары, кнопки или сломанные клапаны, а также более серьезные дефекты, такие как отказы двигателя и проблемы с информационно-развлекательными системами и системами безопасности. Информационно-развлекательная система остается самой проблемной категорией. В среднем на 100 автомобилей было зарегистрировано около 43 дефектов с точки зрения информационно-развлекательной системы. Это немного меньше, чем в прошлом году, но все равно много.

Меньше дефектов в Tesla
Еще более интересные выводы от JD Power: автомобили марок, которые считаются «премиальными», имеют больше дефектов, чем массовые бренды. У подключаемых гибридов в среднем 237 дефектов на 100 автомобилей. Это больше, чем у электромобилей (212 дефектов) и подключаемых гибридов (196 дефектов). У бензиновых автомобилей наименьшее количество дефектов на 100 автомобилей — 184. Тот факт, что полностью электрические автомобили теперь имеют меньше дефектов на 100 автомобилей, чем подключаемые гибриды в первые 90 дней владения, во многом объясняется меньшим количеством зарегистрированных дефектов в Tesla, по данным JD Power. В этом году было зарегистрировано в среднем 200 дефектов на 100 Tesla, на 62 меньше, чем в прошлом году.

Новая модель, больше проблем
Также интересно: модели, недавно выведенные на рынок, показывают худшие результаты — в среднем 203 дефекта на 100 автомобилей, чем новые автомобили или модели, которые находятся на рынке более года (190 дефектов на 100 автомобилей).

Победители (Lexus, Nissan, Hyundai и… Jaguar!)
Lexus, средний показатель которого составляет 166 дефектов на 100 автомобилей, может назвать себя победителем исследования JD Powers Initial Quality Study 2025, за ним следуют Nissan (169 дефектов), Hyundai (173 дефекта) и — сюрприз — Jaguar! (175 дефектов). На пятом месте Chevrolet (178 дефектов). Остальные 10 брендов с наименьшим количеством зарегистрированных дефектов на 100 автомобилей занимают Honda (179), Dodge (180), Kia (181), Buick (183) и Genesis (183).

Проигравшие
Audi (269 дефектов) и Volvo (258 дефектов) имеют сомнительную честь претендовать на два нижних места в рейтинге. Infiniti (242 дефекта), Volkswagen (225 дефектов) и Mazda (225 дефектов) также не набирают очень высоких баллов.

По данным JD Power, Porsche 911 — автомобиль с наименьшим количеством проблем. JD Power также определяет победителей в своих классах. Ниже вы можете увидеть, какие модели по категориям или сегментам набрали наилучшие баллы согласно исследованию JD Power.