Компания Xiaomi ясно дала понять, что больше не хочет быть известной только как производитель смартфонов, планшетов и других электронных устройств, и активно инвестирует в автомобильную промышленность. И хотя ее продукция пока недоступна за пределами Китая, высокопроизводительный электрический внедорожник YU7 GT продолжает привлекать внимание публики. Примерно через месяц после объявления о том, что YU7 GT завоевал титул самого быстрого внедорожника на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе, Xiaomi добилась еще одного впечатляющего результата. Эта же модель совершила первый полностью автономный круг по легендарной немецкой трассе без присутствия водителя.
Новый проект Xiaomi включал в себя автономное вождение на знаменитой немецкой трассе: YU7 GT проехал круг без водителя-оператора, полагаясь исключительно на программное обеспечение, датчики и алгоритмы. Время прохождения круга составило 10 минут и 29,483 секунды, что сделало его первым полностью автономным кругом, когда-либо зафиксированным на сложной трассе Нордшляйфе.
Несмотря на технологические достижения, время прохождения круга с использованием автономной системы оказалось значительно меньше, чем время, достигнутое той же моделью с человеком за рулем. Рекорд круга для YU7 GT составляет 7 минут и 22,755 секунды, что означает разницу более чем в три минуты. Эта разница говорит о том, что система автономного вождения работает с гораздо большим запасом безопасности, чем водитель, работающий на пределе возможностей автомобиля и трассы.
Xiaomi YU7 GT построен на 897-вольтовой электрической архитектуре и имеет батарею емкостью 101,7 кВт⋅ч, а мощность — 1003 лошадиные силы — обеспечивается электродвигателями собственной разработки Xiaomi. Заявленные компанией характеристики впечатляют: разгон от 0 до 100 км/ч за 2,92 секунды и максимальная скорость 300 км/ч. При этом Xiaomi утверждает, что всего за 15 минут зарядки можно увеличить запас хода до 570 км.
