Компания Volvo предлагает брендам Geely, Zeekr и Lynk & Co возможность использовать свои европейские заводы для производства автомобилей, вместо того чтобы инвестировать в новые производственные мощности в Европе. Генеральный директор Volvo Хакан Самуэльссон заявил, что это решение может стать более быстрым и экономически эффективным способом выхода на европейский рынок в условиях вступления в силу более строгих правил Европейского союза в отношении иностранных инвестиций.
Этот шаг предпринят на фоне ускорения китайских автопроизводителей в реализации планов по переносу производства в Европу. Ожидается, что BYD начнет производство на своем новом заводе в Венгрии в этом году, а MG 1 июня объявила о создании своего первого европейского сборочного завода в Галисии, Испания. Тем временем, 3 июня компания Chery объявила о том, что ведет активные переговоры с Nissan о производстве автомобилей на недоукомплектованном заводе японской компании в Великобритании.
Китайские бренды стремительно наращивают свое производственное присутствие в Европе: по данным Dataforce, к апрелю этого года их общий объем продаж на континенте вырос на 97% и составил 412 788 единиц.
По словам Самуэльссона, использование производственной сети Volvo может стать идеальным решением для трех брендов группы. Продажи Geely, Zeekr и Lynk & Co в Европе за апрель составили почти 14 000 автомобилей, что более чем на 300% больше, чем 3167 единиц за тот же период прошлого года. Генеральный директор Volvo заявил:
У них появится гораздо более короткий и дешевый путь на европейский рынок. Они понимают, что для того, чтобы стать серьезным игроком в Европе, одного экспорта недостаточно. Им нужна стратегия локального присутствия. Им следует поговорить с Volvo и посмотреть, смогут ли они использовать уже имеющиеся у нас мощности.
У Volvo есть заводы в Торсланде (Швеция) и Генте (Бельгия), а новый завод в Кошице (Словакия), как ожидается, откроется в следующем году. Самуэльссон заявил, что было бы позитивно и осуществимо добавить производство моделей родственных брендов на любой из трех европейских заводов.
Geely, Zeekr и Lynk & Co входят в группу Geely, которая пересмотрела свои целевые показатели международных продаж в сторону увеличения. Ожидается, что к 2026 году за пределами Китая будет продано 750 000 автомобилей, по сравнению с предыдущим целевым показателем в 640 000 единиц. К 2027 году группа планирует достичь общего объема продаж в 1 миллион автомобилей Zeekr, Lynk & Co и Geely за пределами Китая. Выйдя на рынок Германии в марте и Франции в апреле, Zeekr теперь работает на 16 европейских рынках. Geely зафиксировала продажи в 12 европейских странах, включая Германию, Испанию и Великобританию.
Несмотря на готовность к сотрудничеству с другими брендами группы Geely в производстве, а также в обмене компонентами и технологиями, Самуэльссон уточнил, что планов по ограничению независимости Volvo нет, заявив:
Компания Volvo не собирается подчиняться какой-либо структуре. Volvo — это бренд, Zeekr — это бренд, и каждый бренд должен сохранять свою четкую и уникальную идентичность.
В то же время он подчеркнул, что участие в группе Geely предоставляет Volvo значительные преимущества, такие как возможность разработки нового поколения подключаемых гибридных моделей без необходимости нести все инвестиционные затраты, добавив:
Для нас было бы невозможно разработать это новое поколение подключаемых гибридных моделей с нуля и нести все расходы самостоятельно. Нам приходится полагаться на базовую платформу и компоненты Geely.
