Volvo EX90 был первым автомобилем Volvo с лидаром на передней части крыши, но теперь его убрали. Это решение Volvo не было преднамеренным. У поставщика возникли проблемы с поставками. В результате Volvo EX90 лишился лидара, а столь же электрический Volvo ES90 теперь обходится без него. Это существенная разница, в буквальном смысле.
Любой, кто в настоящее время заказывает Volvo ES90 или EX90, скорее всего, получит свой электрический Volvo без лидара. Volvo EX90 2025 модельного года все еще будет иметь его, но EX90 2026 модельного года , который был доступен для заказа некоторое время, больше не будет иметь его. Volvo ES90 также лишится модуля лидара , хотя это сильно зависит от того, когда был произведен ES90 . Устройства, которые сойдут с конвейера после 46-й недели этого года, должны будут обойтись без него. Важной оговоркой здесь является то, что Volvo указывает на возможность поставки Volvo EX90 2025 модельного года также без лидара, хотя и в небольших количествах. Volvo заявляет, что свяжется с клиентами, если это так. Для ES90 это просто относится почти ко всем заказам клиентов, хотя, опять же, несколько единиц будут поставлены с лидаром. Они будут собраны на 45-й неделе или ранее в этом году.
Модели Volvo EX90 и ES90, поставляемые без лидарного модуля, конечно же, не могут быть впоследствии оснащены лидарным модулем. Это не только программная, но и чрезвычайно сложная задача. Лидарный модуль скрыт под выступом в передней части крыши. Пока неизвестно, будут ли лидары у Volvo EX90 и ES90 2027 модельного года. Volvo EX60, пока не представленный, точно не будет оснащён лидарным модулем. ES90 и EX90 с лидаром видят в темноте немного лучше, но их отсутствие не влияет на работу систем активной безопасности.
Компания Luminar, поставщик лидаров, обанкротилась после ухода Volvo
