Компания Volkswagen заявила, что готова рассмотреть возможность производства оборудования для немецкой армии в рамках европейских усилий по перевооружению .
Оливер Блюм, генеральный директор крупнейшего в Европе автопроизводителя , заявил, что его компания готова «рассмотреть предложения», но на данный момент конкретных переговоров не ведется. Его комментарии прозвучали на фоне того, что сдвиг в сторону перевооружения Германии (из-за опасений, что США при Дональде Трампе прекращают поддержку Европы) побудил таких производителей, как Rheinmetall и KNDS Group, адаптировать заводы по производству автозапчастей для производства оружия.
По словам экономистов, у автозаводов избыточные мощности, учитывая, что экспорт немецких автомобилей сократился вдвое по сравнению с пиковым показателем до пандемии COVID-19. Генеральный директор Rheinmetall — крупнейшего в Европе производителя оружия — Армин Паппергер заявил, что завод Volkswagen в Оснабрюке подойдет для переоборудования в завод по производству военной техники.
В декабре прошлого года Volkswagen заявил, что изучает альтернативные сценарии будущего использования завода, что породило надежды на его продажу, которая могла бы защитить работников и сэкономить автопроизводителю расходы на реструктуризацию.
На вопрос о том, открыт ли VW, чьи заводы работают ниже максимальной производственной мощности, для производства военной техники, Блюм ответил:
Прежде всего, я считаю, что, учитывая нынешнюю геополитическую ситуацию, то, что мы сейчас видим в Германии и Европе, — это абсолютно правильные решения, в том смысле, что нам нужно больше инвестировать в обеспечение нашей безопасности.
Мы не ведем конкретных переговоров о том, что может сделать Volkswagen. Мое личное мнение таково, что если в будущем есть возможность производства военной техники, нам следует изучить соответствующие планы.
Мы уже делали это в прошлом. Volkswagen Group обладает опытом в автомобильной промышленности. Мы готовы предоставить консультацию и руководство. Однако пока все открыто, и инициативы будут исходить в основном от оборонной промышленности.
Повышенный спрос, обусловленный перспективой перевооружения Европы, привел к росту акций немецких оборонных компаний, поскольку они наращивают производство. На фоне этих условий некоторые автомобильные заводы в Германии перепрофилируются на производство оружия, поскольку европейские производители пытаются справиться с рынком, который еще не восстановился до допандемического уровня.
По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), с 2019 года количество новых автомобилей, проданных в Европейском союзе, сократилось с 15,1 миллиона до 10,6 миллиона. Годовой экспорт немецких автомобилей также сократился вдвое, примерно до 1,2 миллиона, из-за жесткой конкуренции со стороны Китая, который в настоящее время является крупнейшим в мире экспортером автомобилей .
Сандер Тордоир, главный экономист Центра европейских реформ, заявил, что производство военной техники может стать новым бизнесом для испытывающих трудности автопроизводителей. Он также добавил, что обещания повысить потребительский спрос в Германии за счет смягчения фискальных ограничений и государственного стимулирования вряд ли позволят вернуть заводы на полную мощность.
Они могут делать и то, и другое. Германия потеряла половину своего чистого экспорта автомобилей, поэтому имеется достаточно свободных мощностей для увеличения производства электромобилей и военной техники.
Volkswagen имеет богатую историю работы в оборонном секторе. Помимо производства военной техники для нацистов во время Второй мировой войны, компания разработала и производила Volkswagen Type 181 для западногерманской армии, а позднее эта же модель была выпущена в Великобритании и США под названием «The Thing». Volkswagen уже присутствует в военной промышленности через совместное предприятие MAN и Rheinmetall, которое производит военные автомобили.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китай заинтересован в приобретении немецких заводов Volkswagen
