Тяжелое ДТП произошло вечером 10 октября 2025 года. Микроавтобусом Mercedes управлял 46-летний мужчина. Он двигался по автодороге Р-31 «Бобруйск-Мозырь-граница Украины» со стороны Минска в направлении Мозыря. На 72-м километре указанной дороги водитель столкнулся с задней левой частью полуприцепа попутного трактора, после чего выехал на полосу встречного движения и столкнулся там с автомобилем Volkswagen. В результате ДТП 6 человек погибли, 7 получили травмы различной степени тяжести. Водителя легкового автомобиля госпитализировали с легкими телесными повреждениями, его пассажира – с менее тяжкими.
Установлено, что в момент ДТП в салоне микроавтобуса находилось 14 пассажиров. Все они не были пристегнуты ремнями безопасности. Также специалисты пришли к выводу, что водитель маршрутного такси имел объективную возможность своевременно заметить двигающийся в попутном направлении автопоезд, обозначенный проблесковым маячком оранжевого цвета.
Несмотря на это, на допросах фигурант давал противоречивые показания, уверяя следствие, что в ДТП виновен тракторист, который управлял сцепкой с выключенными осветительными приборами и без световых элементов. Однако следователи главного следственного управления в последующем опровергли его заявления и установили, что проблесковый маячок на тракторе был исправен и работал в момент столкновения. Это подтвердилось показаниями очевидцев.
Как удалось установить следствию, водитель автобуса двигался с превышением скорости на 11 км/ч (на данном участке дороги максимальная разрешенная скорость 90 км/ч), проявил невнимательность и неосмотрительность к дорожной обстановке и ее изменениям, не обеспечил постоянного контроля за безопасным движением, а также, имея возможность заблаговременно наблюдать в полосе движения работавший маячок оранжевого цвета на кабине трактора с полуприцепом, своевременно мер к снижению скорости движения вплоть до полной остановки не принял и допустил столкновение.
Помимо этого, следователи выяснили, что потерпевшие неоднократно просили водителя маршрутки снизить скорость, однако он игнорировал их обращения. Также была установлена одна из пассажирок, которая, испугавшись манеры вождения обвиняемого, отказалась от поездки и покинула транспортное средство незадолго до аварии.
Кроме того, согласно выводам автотехнической экспертизы, водитель маршрутного такси управлял транспортным средством с неисправностями тормозной системы и ходовой части, при наличии которых, согласно ПДД, запрещается эксплуатация автомобиля.
Фигуранту предъявлено обвинение по ч. 3 ст.317 (Нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности причинение менее тяжкого телесного повреждения, тяжкого телесного повреждения, смерть двух или более лиц) Уголовного кодекса Республики Беларусь. Вину в совершенном преступлении мужчина не признал.
Следственный комитет Республики Беларусь.
