Компания BMW утверждает , что получение наивысшего пятизвездочного рейтинга по результатам краш-тестов не является целью при разработке своих автомобилей, отмечая, что ее транспортные средства остаются «очень безопасными».
Немецкий бренд — единственный из трех крупнейших немецких автопроизводителей, получивший за последние пять лет рейтинг ниже пяти звезд. Выступая перед журналистами на презентации нового iX3, глава отдела дизайна и маркетинга BMW Australia Брендан Мишель заявил, что компания разрабатывает очень безопасные автомобили, но новые протоколы Австралазийской программы оценки безопасности новых автомобилей (ANCAP) делают все более сложным достижение высшего рейтинга. Он сказал:
Могу сказать, что с учетом новых протоколов получить пять звезд становится все сложнее. Дело уже не столько в настройке шасси или зонах деформации автомобиля. В большей степени это связано с электронными системами внутри автомобиля, которые предупреждают, например, если вы оставили ребенка на заднем сиденье или что-то подобное. Мы знаем, что в автомобилях BMW мы создаем очень, очень надежные рамы и системы структурной защиты.
В 2026 году ANCAP и ее европейский аналог Euro NCAP ввели новый набор протоколов оценки. Для получения пятизвездочного рейтинга автомобили должны превысить определенный порог в четырех областях: безопасное вождение, предотвращение столкновений, защита при столкновении и действия после столкновения. Начиная с 2027 года, критерии, которым должны соответствовать новые автомобили в каждой категории для получения пяти звезд, будут меняться ежегодно до 2030 года, а не каждые два или три года, как это было раньше.
Генеральный директор BMW Australia Викрам Павах заявил, что компания не стремится к пятизвездочным рейтингам. На вопрос о том, действительно ли высший рейтинг важен для производителей автомобилей премиум-класса, которые в первую очередь ориентируются на индивидуальных покупателей, а не на корпоративные автопарки, требующие пятизвездочных автомобилей, Павах ответил, что BMW не стремится к какому-либо конкретному рейтингу.
Я не думаю, что мы стремимся к пяти звездам или соответствию требованиям определенного типа клиентов. Некоторые бренды, возможно, и стремятся к этому, но мы всегда считаем, что нужно соблюдать правила, прежде чем они станут обязательными. Такова всегда была позиция BMW. Если установлен какой-либо стандарт, мы хотим его превзойти. Безопасность – это не только вопрос ответственности менеджера автопарка, верно? Возможно, существуют определенные условия для покупки автомобиля, но в конечном итоге безопасность приносит пользу каждому клиенту.
Новый iX3 стал первым автомобилем, прошедшим новую систему испытаний, и получил оценку 73% за безопасное вождение, 83% за предотвращение столкновений, 86% за предотвращение столкновений и 95% за безопасность после аварии. Показатель в 73% превысил требуемый порог в 60% в категории «Безопасное вождение». Однако с учетом стандартов, которые будут действовать со следующего года, и повышения порогового значения на 10%, этот результат будет лишь немного выше требуемого уровня.
В последние годы три модели BMW не смогли получить высший рейтинг. Это 1-я серия и 2-я серия Gran Coupe в 2025 году, а также i4 в 2022 году в Австралии и Европе. Кроме того, 2-я серия Coupe получила четыре звезды в европейском рейтинге. В случае с моделью i4, она не прошла тесты Euro NCAP по системам автоматического экстренного торможения (AEB) – помощи при проезде перекрестков и удержания полосы движения, в результате чего не достигла необходимого порога для получения высшей оценки.
