Несмотря на то, что четвертое поколение Mazda MX-5 находится на рынке уже десять лет, оно продолжает радовать поклонников спортивных моделей родстеров. И пока многие автопроизводители увлекаются тенденциями создания более крупных и тяжелых моделей, Mazda обещает, что следующее поколение MX-5 останется легким и будет оснащено механической коробкой передач.
По словам Масаси Накаямы, директора по дизайну Mazda, цель — сохранить вес нового MX-5 ниже 1000 килограммов. Для сравнения, более легкая версия существующей модели, японская 990S , весит 990 кг, но имеет двигатель объемом 1,5 литра. Однако новое поколение будет оснащено новым, более мощным двигателем.
Как сообщил технический директор Mazda Рюити Умэсита, следующим двигателем станет атмосферный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель Skyactiv-Z . Хотя подробности пока ограничены, компания обещает «очень хорошую производительность и отличную экономию топлива». Новый двигатель заменит существующие 1,5- и 2,0-литровые Skyactiv-G и обеспечит улучшенный расход топлива и снижение выбросов.
Те, кто ожидает большего пространства в салоне, могут быть разочарованы, поскольку длина нового MX-5 по-прежнему составит менее четырех метров, поскольку Mazda хочет сохранить характерные для модели небольшие габариты.
Mazda, похоже, хорошо знает аудиторию MX-5 и поэтому заверяет, что новая модель по-прежнему будет предлагаться с механической коробкой передач. В эпоху, когда доминируют автоматические коробки передач и обязательные системы помощи водителю, выживание сцепления — приятная новость для «романтиков» вождения.
Хотя Mazda рассматривает возможность создания чисто электрической версии MX-5, компания признает, что такая модель будет значительно тяжелее. Вместо этого более вероятным представляется решение с мягким гибридом, поскольку оно обеспечивает ограниченное увеличение веса, но помогает соблюдать строгие европейские нормы выбросов, такие как Евро-7.
