Возрождение «Славянского кубка» по автокроссу состоялось! 20 и 21 сентября спортсмены Беларуси и России сошлись на трассе у д. Большое Стахово под Борисовом.
Два дня упорнейшей борьбы, насыщенной яркими моментами и упорной борьбой на трассе. Благодаря усилиям Николая Шерого- спортсмена и жителя города Борисова, удалось собрать спортсменов из России и Беларуси, чтобы вернуть это интересное соревнование вновь. Это сближает и спортсменов, и братские народы. Большую помощь в проведении оказал Борисовский исполком и отдел спорта и туризма.
Погода благоприятствовала проведению соревнований по автокроссу. В этом смысле осень подарила еще 2 незабываемых дня, которые удалось использовать для задач, которые были поставлены- проверка сил перед этапом чемпионата Беларуси по автокроссу и привлечение новых участников как из Беларуси, так и из России. Этом плане все получилось.
Квалификация.
В первый день выясняли отношения на трассе участники классов Д1, Национальный 2000 и багги Д3 Спринт. Уже в ходе тренировок и квалификации начались технические проблемы у автомобилей ряда спортсменов. Причем, это было как у россиян, так и у белорусов. Но решено было, что квалификация состоится в первый день для спортсменов всех классов. Победителями квалификации стали: Алексей Корсаков №17 (класс Д1), Сергей Выдронок №25 (класс Д2), Алексей Матвеев №97 (класс Национальный 2000), Бегченков Денис №81 (багги Д3 спринт), Шерый Николай №5(класс Супер багги)
Класс Д1 начинает первым
Далее все пошло по привычному графику. Первыми на трассу выехали бороться участники класса Д1, которых заявилось шестеро. В этом классе были все белорусы. Уже в первом финальном заезде стало ясно, что основной спор пойдет между представителями Витебска- Алексеем Корсаковым №17 и Александром Латышевым №78. После старта Александр довольно уверенно лидировал 6 кругов, но его постоянно прессинговал Алексей Корсаков. Казалось, что заезд так и закончится…
Но на последнем круге Латышев ошибается, «открывает калитку» и туда мгновенно бросается Корсаков. Атака удается и на финише клетчатый флаг первым увидел Алексей Корсаков. Александр Латышев второй. Третьим неожиданно прибывает Артем Брусянин №45, который впервые выехал в этом году! Позади остаются- Андрей Минич №44, Константин Бумай №33 и Андрей Янковский №19 (дебютант).
Второй финальный заезд участников этого класса уже по другому сценарию. На трассе было несколько мест, где можно было въехать, но не выехать! Это «проклятое место» не раз мешало борьбе и другим спортсменам. Во всяком случае, этот «капкан» сработал для Андрея Янковского во втором заезде…Впрочем, завершить заезд не смог и Константин Бумай, проехав всего 5 кругов из семи.
А Александр Латышев, пытавшийся во втором заезде навязать борьбу Корсакову, смог преодолеть всего 2 круга! Подвел ШРУС… Таким образом до финиша доехали только трое- Корсаков, Минич, Брусянин. Видя, что основной соперник выбыл, Алексей Корсаков позволил себе ехать в довольно спокойном темпе, понимая, что его уже никто не догонит.
По сумме двух заездов места на пьедестале почета в классе Д1 распределились следующим образом:
- Алексей Корсаков №17
- Андрей Минич №44
- Артем Брусянин №45
Багги Д3 спринт- с Днем рождения себя!
Вторыми выехали на старт представители класса Д3 Спринт, которых собралось семеро. Причем, среди них оказался только один белорус- Александр Царковский №71. Все остальные- представители России, среди которых были уже знакомые имена по чемпионату Беларуси- Денис Бегченков №81, Артем Тумарев №27, Никитин Алексей №50, Никитин Дмитрий №85…Дебют был только у Евгения Левенкова №32- племянника Максима Левенкова, который успешно выступает у нас в чемпионате.
Первый финальный заезд показал, что хорошо подготовленными оказались лишь пятеро спортсменов. Братья Никитины не смогли выехать на старт в этот день ни в первом заезде, ни во втором… Старт лучше удается Денису Бегченкову, однако легкой жизни ему не обещают Артем Тумарев(отмечающий в этот день свое 35- летие!!!), Вячеслав Котюба №88 и Александр Царковский. №71. Сначала Денису удается создать хороший отрыв и держать его почти весь заезд, но все- таки, имениннику удается обойти его на последнем круге и стать победителем первого заезда.
У Дениса второй результат. Однако после финиша Бегченков понимает, что в следующем заезде его уже не будет – провернуло вкладыши в двигателе! Третьим на финише оказывается Котюба. Александр Царковский, имевший хороший шанс выйти на второе место с успехом провалил эту задачу, выехав на широкую дугу и потеряв там скорость… Но еще хуже дела оказались у Евгения Левенкова, который смог преодолеть всего 4 круга…
Второй финальный заезд участников класса Д3 Спринт оказался еще менее массовым- всего трое на старте! У Царковского травит сцепление, но есть надежда на техсход у соперников… Тумарев, Котюба и Царковский стартуют и борьба продолжается на протяжении всех семи кругов. Но, видимо, Артем Тумарев в этот раз был в лучшем своем настроении, ведь отметить победой свой день рождения- лучший подарок! И он его дарит сам себе, побеждая в этом заезде! Котюба второй, а Царковский третий. Но по сумме двух заездов Александру Царковскому удается занять призовое место!
Тройка призеров класса Д3 Спринт выглядела на «Славянском кубке»-2025 так:
- Артем Тумарев №27
- Вячеслав Котюба №88
- Александр Царковский №71
Класс Национальный: шесть мужчин и одна девушка!
В класс Национальный- 2000 был заявлено семь участников, среди которых было пятеро белорусских пилотов- Николай Шерый №5, Евгений Горбик №57, Андрей Минич №44, Константин Бумай №33 и Журович Алексей №19. Российскую сторону представляли двое- Алексей Матвеев №97 и единственная представительница прекрасного пола – Наталья Мазаева №99
К сожалению, и здесь на старт выехали не все- отсутствовал Константин Бумай… Первый финальный заезд класса Национальный 2000 прошел в составе шестерых спортсменов. Уже со старта первым удается войти поворот Николаю Шерому, однако его очень плотно преследует россиянин Алексей Матвеев. Основная интрига – это их поединок, остальные оказываются далеко позади.
На четвертом круге сходит дебютант из Гродно- Алексей Журович… Борьба пятерых участников продолжается дальше. Но чаша весов постепенно перемещается к Алексею Матвееву, который фактически на последнем круге обходит Николая Шерого и становится победителем первого заезда. Между автомобилями соперников происходит контакт и слегка повреждаеется крыло машины под №5. Шерый расстроен- подвела техника… Наталья Мазаева финиширует последней.
Второй заезд класса Национальный проходит в количестве 5 участников- выпадает еще и Журович. И снова основная борьба идет между Николаем Шерым и Алексеем Матвеевым. Но в этот раз россиянин быстрее подобрал ключики к Николаю и становится лидером заезда, не подпуская к себе и близко никого из соперников.
Шерый держится на второй позиции до самого финиша, но прилично отстав. А вот за третье место идет борьба между Миничем и Горбиком. Но в этот раз удача на стороне Евгения Горбика! Он третий на финише, а Наталья Мазаева снова замыкающая…
Тройка призеров класса Национальный 2000:
- Алексей Матвеев №97
- Николай Шерый №5
- Евгений Горбик №57
Так закончился первый день «Славянского кубка» по автокроссу под Борисовом, где было довольно много сходов. Но радость побед от этого не померкла! Готовить автомобили нужно тщательнее! Хотя…технический вид спорта всегда непредсказуем. Следующий день обещал повысить градус как на трассе, так и по прогнозу погоды. Хорошая проверка сил перед 4- ым этапом чемпионата РБ по автокроссу в Орше, который состоится 4- 5 октября. О том, как прошла борьба в классах Д2 и Супер багги , читайте в следующем материале.
Шевченко Анатолий Фото автора
(БУДЕТ ДОПОЛНЕНО)
