Беспилотные автомобили, согласно новому отчету Института страхования безопасности дорожного движения, по-видимому, водят лучше, чем люди.
Полностью автономные такси Waymo уже много лет являются обычным явлением в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе и Остине. В этих американских городах исследователи из Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) сравнили данные, полученные от автомобилей Waymo, с данными обычных автомобилей с водителем-человеком. Результаты показывают, что роботакси попадали в серьезные аварии на 68 процентов реже. Были изучены данные об авариях, произошедших на протяжении более 50 миллионов миль без участия водителей, и ограничивались только теми авариями, о которых было сообщено правоохранительным органам. Водители-люди, как правило, обязаны сообщать о ДТП, повлекших за собой травмы или причинивших ущерб имуществу на сумму более 1000 долларов. Исследователи IIHS собрали отчеты о ДТП, представленные в NHTSA компаниями Cruise, Waymo, Zoox и другими в период с 2021 по 2024 год, и обработали данные.
Однако IIHS данные значительно различаются в зависимости от города. В Финиксе автомобили Waymo попали в аварии на 76 процентов реже, в то время как в Сан-Франциско количество аварий было всего на 35 процентов меньше. В Остине, как ни удивительно, автомобили Waymo попали в аварии чаще, но, по словам исследователей, там мало роботакси для исследования. Возможно, поэтому результаты не очень репрезентативны.
IIHS также выражает обеспокоенность по поводу собственного исследования. Программа Waymo по предоставлению услуг автономного вождения 4-го уровня SAE добровольно предоставляет данные о пробеге беспилотных автомобилей, в то время как большинство других операторов автономных систем такие данные не предоставляют. В результате, по мнению IIHS, трудно сделать серьезные выводы.
IIHS объявил о ужесточении требований к награде Top Safety Pick+ с 2027 года
