АвтоВАЗ по своей инициативе проверил Lada Azimut боковым ударом о столб. Модель получила высшую оценку защиты манекена благодаря усиленному кузову и уникальным датчикам давления, впервые появившимся на Lada.
Тест проводился по Правилам ООН №135, которые считаются одним из наиболее строгих международных стандартов оценки пассивной безопасности. Во время краш-теста автомобиль разогнали до 32 км/ч и направили под углом на неподвижный стальной столб. Удар пришелся в область водительской двери, зона где последствия от подобных столкновений наиболее травмирующие. Все системы безопасности сработали штатно. В момент столкновения активировались преднатяжители ремней, боковые подушки безопасности и надувные шторки, защищающие голову водителя и пассажиров.
Как сообщил автопроизводитель, нагрузка на голову манекена составила лишь 38,4% от предельно допустимого значения. Показатели по тазу, позвоночнику, бедрам, плечам и области живота также остались значительно ниже установленных нормативов. По итогам анализа все зоны манекена получили «зеленую» оценку безопасности.
После удара автомобиль сохранил работоспособность ключевых систем. Утечек топлива зафиксировано не было, автоматически включилась аварийная сигнализация, разблокировались дверные замки и активировалась система экстренного вызова «ЭРА-ГЛОНАСС».
На заводе говорят, что хороший результат обусловлен модернизированной силовой схемой кузова, используемой ранее на Vesta, а также примененными датчиками бокового удара и датчиками давления, которые позволили подушкам безопасности раскрыться вовремя и в полной мере.
Старт серийного производства кроссовера Lada Azimut ожидается в сентябре.
