Renault и Nissan вернулись за стол переговоров, рассматривая возможность возобновления своего давнего партнерства. Изменения в руководстве двух компаний и сложное финансовое положение японского концерна в условиях реструктуризации, включающей закрытие заводов и сокращение 20 000 рабочих мест, по всей видимости, стали причиной полного переосмысления их отношений, которые в последние годы пережили и взлёты, и падения.
Как сообщает Financial Times , бывший генеральный директор Renault Лука де Мео выступал за полный отказ от Nissan, особенно после ухудшения климата между двумя сторонами после дела Карлоса Гона в 2018 году. Однако, как сообщается, уход де Мео проложил путь новому подходу, направленному на укрепление и перезапуск альянса.
Несмотря на реструктуризацию 2023 года, когда Renault согласилась существенно сократить свою долю в Nissan с 43% до 15% , де Мео планировал направить средства от возможной продажи пакета акций на финансирование роста французской компании. Сегодня Renault по-прежнему владеет около 36% акций Nissan, включая 18,7% акций во французском трасте , который компания планирует продать. Её право голоса ограничено 15%. Nissan владеет 15% акций Renault.
Цена акций Nissan за год упала примерно на 25%, а жёсткие условия Renault затрудняют заключение любых сделок. Французская компания уже понесла в этом году бухгалтерский убыток в размере почти 9,5 млрд евро из-за обесценения своей доли в Nissan.
После ухода де Мео и прихода к власти Франсуа Прово , баланс, похоже, меняется. Новый генеральный директор считает международное партнёрство критически важным для Renault, учитывая её меньшие размеры по сравнению с такими конкурентами, как Stellantis. Как он недавно заявил, двадцатилетний опыт сотрудничества с Nissan доказывает, что компания может использовать стратегические альянсы для укрепления своего присутствия на мировом рынке.
Представитель Renault сообщил, что Прово и новый генеральный директор Nissan Иван Эспиноса регулярно обсуждают, каким образом компании могут оказывать друг другу поддержку, и что это «хороший знак» для будущего альянса.
Индийский рынок также становится очагом роста. Renault объявила о планах взять под полный контроль своё совместное предприятие с Nissan в Индии, что обеспечит японской группе ликвидность и усилит её присутствие на быстрорастущем рынке. Одновременно с этим Nissan готовит собственную версию электрического Twingo , опираясь на французский опыт. Производство разместится на заводе Renault в Дуэ на севере Франции.
Источники сообщают, что ожидается больше совместных проектов, поскольку Nissan, находясь под давлением низкой рентабельности, ищет новые партнёрства в сфере производства и разработки моделей. «Этот альянс — ключевой элемент нашего бизнеса», — заявили в Nissan, добавив, что обе компании работают над «несколькими ценными стратегическими проектами». Компании также поддерживают альянс с Mitsubishi.
Renault также сменила своих представителей в совете директоров Nissan: председатель французской группы Жан-Доминик Сенар покинул его в апреле, а в совет директоров вошли члены, которым поручено поддерживать финансовое оздоровление Nissan. Однако Renault может выиграть от присутствия Nissan на рынках, где компания отсутствует, например, в США.
В то же время генеральный директор Nissan Иван Эспиноза заявил, что он пересматривает возможность сотрудничества с Honda на рынке США, несмотря на провал переговоров о слиянии в начале этого года — предложение, которое Renault уже отклонила.
