Эдриан Ньюи, возможно, и покинул Red Bull год назад, чтобы присоединиться к Aston Martin, но по контракту он был обязан внимательно следить за разработкой своего лучшего трекового автомобиля — RB17. На днях была представлена новая версия модели, RB17 v2.0, которая вносит ряд изменений в дизайн и технические характеристики.
Внешне различия сразу бросаются в глаза. Новые передние светодиодные фары имеют форму «хоккейной клюшки» и придают автомобилю более узнаваемый вид, а воздуховоды системы охлаждения были переработаны с большей детализацией. На крышку двигателя добавлен большой вертикальный плавник, а по габаритам RB17 немного меньше оригинального прототипа, при этом его площадь посадки по-прежнему соответствует современному болиду Формулы-1. В то же время были добавлены элементы, необходимые для дорожного использования, такие как наружные зеркала и стеклоочиститель.
Говоря о разработке болида RB17, технический директор Red Bull Advanced Technologies Роб Грей сказал:
Адриану разрешено консультировать по проекту, и он по-прежнему заинтересован в происходящем. В какой-то степени мы получили от него все необходимое, мы знаем, как он хотел, чтобы выглядела машина, и он всегда на связи, если нам нужна его помощь.
Комментируя одно из последних выступлений Ньюи, Грей сказал:
Одно из последних изменений, внесенных Адрианом, заключалось в перемещении выхлопной трубы в центр, на центральную часть крышки двигателя. Это довольно существенная модификация, потребовавшая значительной работы по улучшению теплоизоляции для предотвращения возгорания различных компонентов.
В механическом плане RB17 оснащен 4,5-литровым атмосферным двигателем V10 от Cosworth, разработанным специально для этой модели. Он развивает мощность 1000 лошадиных сил, а предельные обороты достигают 15 000 об/мин.
Электродвигатель берет на себя задний ход, поддерживает крутящий момент при переключении передач и обеспечивает дополнительные 200 лошадиных сил электрической помощи. Что касается звука, то все это напоминает болиды Формулы-1 конца 90-х и начала 2000-х годов. Любимый звук Адриана Ньюи — это звук McLaren-Mercedes MP4/15, и, согласно имеющейся информации, выпускные коллекторы были настроены таким образом, чтобы максимально приблизить звук к этому характерному звучанию.
Интерьер RB17 также показан впервые. Салон разработан в соответствии с правилами Ле-Мана по безопасности при столкновении, несмотря на то, что автомобиль не предназначен для гонок. Сообщается, что это решение было сочтено необходимым «соблюдением требований безопасности».
Расположение переключателей и поле зрения еще уточняются, но подтверждено, что сенсорных экранов и тактильной обратной связи не будет. Все функции будут управляться с помощью физических переключателей.
Роб Грей также отметил, что, в отличие от разработанного Ньюи Aston Martin Valkyrie, RB17 оснащен передними распашными дверями типа «бабочка» вместо дверей типа «крыло чайки», открывающихся с крыши, что облегчает вход и выход из салона.
В настоящее время ведётся строительство первого двигателя RB17, при этом уже завершены масштабные работы на симуляторе и динамометрические испытания. Ожидается, что публичные тестовые заезды пройдут этим летом, и автомобиль, скорее всего, совершит демонстрационные круги на отдельных этапах Формулы-1. Будет выпущено всего 50 автомобилей для клиентов, а начало производства в Великобритании запланировано на следующую весну.
