Группа защиты прав потребителей Which? в Великобритании собрала более 270 сообщений от британских автовладельцев о проблемах с аккумуляторами. Более трех четвертей сообщений касались моделей Toyota и Lexus, что значительно выше среднего показателя для гибридных автомобилей всех производителей.
Проблема связана с 12-вольтовой батареей, которая может неоднократно разряжаться или преждевременно выходить из строя. В этом случае система бесключевого доступа, запуск двигателя без ключа и некоторые электрические функции дверей могут перестать работать. В некоторых случаях, зафиксированных организацией Which?, владельцы не могли нормально открыть двери после разрядки аккумулятора. Водителям приходилось испытывать особые трудности при выходе из машины, а в одном случае даже сообщалось о разбитом окне, когда на задних сиденьях находились дети.
Согласно опросу Which?, проблемы с батареей у Lexus LBX были зафиксированы в 29,2% случаев, а у Toyota Yaris Cross — в 19,1%. Для всех исследованных гибридных автомобилей соответствующий показатель составил около 5,6%.
Также сообщалось о неоднократных отказах 12-вольтовых батарей в автомобилях Lexus RX, NX и RZ, а также Toyota C-HR, Corolla и Yaris. Владельцы описывали случаи, когда им приходилось заменять батарею или приобретать внешнее зарядное устройство.
Компания Lexus уже внесла изменения в модель LBX, установив в автомобили, выпущенные с апреля 2025 года, 12-вольтовую батарею большей емкости. При этом в ходе планового технического обслуживания проводится проверка состояния батареи, и в случае выявления проблемной серии, батарея заменяется бесплатно.
В мае 2026 года компания Toyota обновила процедуру проверки 12-вольтовых аккумуляторов. Если в автомобиле обнаруживается необходимость замены аккумулятора, новый аккумулятор предоставляется бесплатно.
Полностью разряженная 12-вольтовая батарея не обязательно означает, что двери нельзя открыть. В большинстве новых моделей Toyota и Lexus в пульте дистанционного управления есть механический ключ, а также механизм ручной разблокировки. Если система бесключевого доступа не работает, владелец может вынуть металлический ключ из пульта дистанционного управления и использовать его в замке, расположенном за крышкой на ручке водительской двери.
Оказавшись внутри автомобиля, необходимо воспользоваться ручным механизмом, описанным в руководстве пользователя. В некоторых моделях, например, для механической разблокировки двери необходимо дважды потянуть за внутреннюю ручку.
Toyota и Lexus подчеркивают владельцам важность предварительного знания расположения и принципа работы этих механизмов, чтобы они могли использовать их в случае полной разрядки аккумулятора.
Китай запретил ручки с электронным управлением из соображений безопасности
