Новый гиперкар последует по стопам McLaren F1 и P1 и, судя по тизерному видео, в его названии, скорее всего, будет присутствовать цифра «1».
Стоимость модели оценивается примерно в 2 миллиона евро, когда она поступит в продажу в 2026 году. Он будет выпущен ограниченной серией в 399 автомобилей, которые будут распроданы задолго до его запуска, если не уже распроданы. Кроме того, процесс отбора стал более тщательным, поскольку в McLaren заявляют, что купившие Solus GT первыми получат возможность приобрести новый гиперкар компании из Уокинга, Англия.
Ожидается, что новый автомобиль будет использовать достижения в области электрификации с момента запуска P1 12 лет назад. McLaren неоднократно заявляла, что для оправдания нового автомобиля «1» потребуется смена поколений в технологиях.
Поскольку полностью электрический суперкар McLaren, как предполагается, появится еще через несколько лет, этот следующий гиперкар «1» будет оснащен гибридной силовой установкой с высокой выходной мощностью, которая, несомненно, легко превзойдет 903-сильный P1.
В автомобиле не будет фирменных дверей компании, открывающихся вверх, но он будет оснащен дверями типа «крыло чайки». Дизайн корпусов светотехники будет новым, появятся «плавающие крылья», воздухозаборники на капоте и дефлекторы на третьей стойке. Кроме того, появится больше воздухозаборников в задних стойках и активная аэродинамика в переднем сплиттере.
Двигатель будет производить более 1000 лошадиных сил, а гиперкар будет базироваться на совершенно новом карбоновом монококе. Сиденья будут интегрированы в раму для уменьшения веса и повышения жесткости, а некоторые компоненты подвески будут напечатаны на 3D-принтере.
P18 будет оснащен совершенно новой гибридной системой, не имеющей отношения ни к одному другому McLaren. Он будет оснащен двигателем V8, разработанным в сотрудничестве с Riccardo, а гибридная система, как говорят, на 70% легче гибридного агрегата Artura.
Батарея высокой плотности и легче, заимствована у автомобиля McLaren F1. Тем не менее, точность рулевого управления считается лучше, чем когда-либо: McLaren придерживается гидравлического рулевого управления, а также гидравлической подвески.
Что касается названия рынка, McLaren зарегистрировала в Великобритании названия W1, MP1, U1 и H1. По словам некоторых дилеров McLaren, видевших новую модель, новинка сочетает в себе элегантные линии P1 с техническими достоинствами Senna.
