Представлен электрический спортивный внедорожник Xiaomi YU7 GT, обладающий пиковой мощностью в 738 кВт, сравнимой с суперкарами, и пятидверным кузовом в стиле Ferrari Purosangue , выполненным в вишнево-красном цвете.
По данным CarNewsChina, компания Xiaomi – производитель смартфонов, перешедший в автомобильную промышленность и выпустивший свою первую модель, SU7, в 2023 году – описала пятидверный GT как «чистокровный GT». Это флагманская модель в линейке YU7, которая уже предлагается в трех комплектациях – YU7, YU7 Pro и YU7 Max – с мощностью до 508 кВт/866 Нм.
Новый GT, выполненный в итальянском стиле, продолжает визуальную концепцию SU7 , включая фары в форме «капель», плавные линии с утопленными дверными ручками, безрамочные боковые стекла и ниспадающую линию крыши. На изображениях показан опциональный пакет отделки из карбона 24K, включающий 22-дюймовые легкосплавные диски с шинами Michelin, карбон-керамические тормоза Brembo и более агрессивные бамперы, в том числе вертикальный диффузор в виде лезвия сзади. В задней части автомобиля также установлен спойлер типа «утиный хвост» и задние фонари в виде «гало». Длина автомобиля составляет 5015 мм, ширина — 2007 мм, а высота — 1597 мм.
YU7 GT оснащен двухмоторной силовой установкой: передним двигателем мощностью 288 кВт и задним двигателем мощностью 450 кВт, что позволяет передавать суммарную мощность в 738 кВт на все четыре колеса .Этого достаточно, чтобы разогнать GT массой 2405 кг до заявленной максимальной скорости 300 км/ч, и Xiaomi также протестировала новый GT на трассе Нюрбургринг в Германии.
Флагманская модель Yu7 имеет запас хода 705 км (CLTC), а ее шасси включает в себя пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами, систему распределения крутящего момента на задней оси и калибровку системы стабилизации, настроенную для езды по треку. Несмотря на то, что Xiaomi установила несколько рекордов времени прохождения круга на Нюрбургринге на SU7 Ultra, компания не сообщила, проводила ли она замеры времени на знаменитой немецкой трассе для автомобилей общего пользования, а также не опубликовала данные о разгоне от 0 до 100 км/ч.
Цены пока не объявлены, но CarNewsChina сообщает, что в Китае YU7 GT может стоить около 450 000–500 000 юаней (92 500–103 000 австралийских долларов) без учета дорожных расходов. Бренд также подтвердил, что работает над третьей моделью, YU9 – полноразмерным внедорожником, который будет оснащен силовой установкой с увеличенным запасом хода на электротяге (EREV).
