На Пекинском автосалоне 2026 года подразделение BYD Fang Cheng Bao представило суперкар Formula X, что знаменует собой отход от традиционного подхода китайского суббренда, специализирующегося на внедорожниках. Этот двухдверный кабриолет, созданный на основе концепта Super 9, представляет собой радикальное механическое и визуальное отступление от линейки внедорожников с рамной конструкцией кузова.
Разработанный для максимальной аэродинамической эффективности, этот низкопрофильный электромобиль оснащен 19 различными вентиляционными отверстиями, активным электрическим задним спойлером, полыми задними диффузорами и гибридными дверями типа «крыло чайки». Чтобы компенсировать неизбежный вес электрической силовой установки, подробности о которой пока сложно найти, весь кузов Formula X изготовлен из углеродного волокна. Хотя компания еще не объявила технические подробности, предполагается, что автомобиль оснащен электрической силовой установкой, поскольку видимых выхлопных патрубков нет.
Салон выполнен в ориентированном на водителя стиле «боевой кабины» с физическими кнопками, интегрированными спортивными сиденьями и четырехточечными гоночными ремнями безопасности.
Наряду с Formula X, бренд также представил свои новые седаны серии S, что свидетельствует о серьезном продвижении на традиционный рынок массовых легковых автомобилей. Руководство Fang Cheng Bao подтвердило, что Formula X — это не просто концепт-кар, представленный на автосалоне; его планируется запустить в серийное производство, а выход на внутренний рынок запланирован на следующий год.
Fang Cheng Bao — пятый суббренд BYD, после Denza, Yangwang, Dynasty и Ocean. В настоящее время его модельный ряд включает четыре электрических (EV) и подключаемых гибридных (PHEV) внедорожника: Bao 5 и Bao 8, а также недавно представленные Tai 3 и Tai 7, ориентированные в большей степени на семьи.
