Porsche Cayenne первого поколения быстро стал бестселлером Porsche и породил множество других моделей, включая 405-сильный GTS, который расположился между Cayenne S с 385-сильным V-образным 8-цилиндровым двигателем и Cayenne Turbo с 500-сильным твин-турбо V-образным 8-цилиндровым двигателем. Первое поколение GTS также оснащалось мощным V-образным 8-цилиндровым двигателем и, что примечательно, предлагалось с тремя педалями и шестиступенчатой механической коробкой передач. Теперь, благодаря программе Porsche Sonderwunsch (специальный заказ), Cayenne GTS 2009 года с механической коробкой передач был восстановлен до нового состояния.
Cayenne, изображённый на этих фотографиях, принадлежит американскому предпринимателю. Он отвёз свой оригинальный внедорожник, пробег которого, по имеющимся данным, составлял около 50 000 миль (около 80 467 км), в команду Porsche Factory Re-Commission. Это был первый случай, когда команда работала с чем-то, что не было классическим спорткаром или редкой машиной, такой как Carrera GT. Тем не менее, они не стали делать различий и превратили Cayenne GTS 2009 года вот в такую красоту. Владелец рассказал, что его видение было вдохновлено Porsche 911 Spirit 70 — специальной версией, отдающей дань уважения 1970-м годам. Он также хотел, чтобы команда Sonderwunsch сохранила фаркоп внедорожника, поскольку это ключ к его мечте — протащить прицеп Airstream через пустыню недалеко от Дубая.
Завершив реставрацию, немецкий автопроизводитель представил результаты своей работы на мероприятии Icons of Porsche на Ближнем Востоке. Обновлённый GTS окрашен в цвет Blackolive, подобранный по образцу, который отлично сочетается с чёрными дисками и массивными внедорожными шинами. А еще у этого Porsche есть механическая коробка передач.
