Компания Vauxhall-Opel подтвердила, что новая Astra — одна из «как минимум» четырех новых моделей, которые она выпустит к 2030 году, наряду с Corsa следующего поколения, новым внедорожником, разработанным совместно с китайской компанией Leapmotor, и еще не названным новым автомобилем, который, как предполагается, заменит нынешний Mokka .
Новая Astra, которая будет производиться на головном предприятии Opel в Рюссельхайме, Германия, будет использовать новую модульную архитектуру STLA One от материнской компании Stellantis, обеспечивающую гибкость для электрических и гибридных силовых установок и лежащую в основе большинства будущих автомобилей Stellantis в Европе. Компания Vauxhall не назвала точную дату запуска, но обновленная версия нынешней Astra (на фото) только сейчас поступает в автосалоны, что позволяет предположить, что замена состоится не раньше чем через три года.
В беседе с британскими СМИ после анонса новой Astra генеральный директор Opel-Vauxhall Флориан Хюттль намекнул на кардинальное обновление самой долго выпускаемой модельной линейки компании, призванное удовлетворить меняющиеся потребности клиентов в важнейшем европейском сегменте C, в первую очередь, растущую популярность внедорожников.
Его намеки на растущую популярность среднеразмерных внедорожников — самого популярного типа автомобилей в Европе — ясно указывают на то, что Vauxhall может превратить Astra в более крупный кроссовер, чем обычный хэтчбек, в следующем поколении — точно так же, как Ford собирается сделать это с заменой главного исторического конкурента Astra, Focus, в ближайшие годы.
Действительно, Хюттль добавил, что название Astra «не обязательно означает, что это традиционный хэтчбек», намекая на форму кузова, которая может охватывать несколько сегментов, чтобы максимально повысить его привлекательность. Однако он подтвердил, что в какой бы форме ни появилась Astra следующего поколения, она продолжит предлагать кузов универсал или «спортивный туристический автомобиль», поскольку он остается «чрезвычайно популярным» на родном немецком рынке Opel.
Хюттль заявил, что новая модель «безусловно, будет электромобилем», но STLA One может оснащаться различными типами гибридных силовых установок, что, по мнению Хюттля, может означать, что следующая Astra, как и нынешняя модель, будет предлагать широкий выбор различных видов топлива. Он сказал, что окончательное решение по конкретным типам силовых агрегатов еще не принято: «Нам пока не нужно его принимать — мы примем его в свое время».
