Volkswagen достиг соглашения с профсоюзом IG Metall о сокращении производственных мощностей одноименного бренда, избежав при этом закрытие заводов. Это произошло после трех месяцев напряженных переговоров с профсоюзом.
VW согласился сохранить работу 10 немецких заводов бренда и восстановить соглашения об охране труда до 2030 года, сообщил производственный совет в пятницу. Взамен рабочие согласились отказаться от других премий, сократить количество штатных преподавателей, сократить рабочую силу более чем на 35 000 человек в течение следующих пяти лет и сократить производственные мощности на пяти заводах на сотни тысяч единиц.
Эти меры, которые должны привести к экономии около 4 млрд. евро в год в среднесрочной перспективе, далеки от резких сокращений, первоначально предложенных VW. Только затраты на рабочую силу сократятся на 1,5 миллиарда. евро в год. Пока неясно, как на это отреагируют инвесторы, которые наблюдали за падением акций VW примерно на 21% в этом году.
Обе стороны стремились достичь соглашения к Рождеству. Профсоюз также объявил, что повышение заработной платы на 5%, согласованное в сентябре, первоначально будет отложено.
После пяти раундов переговоров соглашение представляет собой редкий признак прогресса для экономики Германии, которая находится в стагнации из-за высоких цен на энергоносители, инфляции и снижения экспортного спроса. Борьба за конкурентоспособность немецкой автомобильной промышленности является центральным вопросом предстоящих внеочередных выборов.
В рамках сделки VW сократит штат сотрудников более чем на 35 000 человек в течение следующих пяти лет. В настоящее время в Германии работает около 120 000 сотрудников, и компания будет работать над сокращением численности персонала в течение следующих пяти лет с помощью пакетов раннего выхода на пенсию и других добровольных мер, поскольку VW стремится сократить расходы. Несмотря на то, что VW сохранит все свои заводы открытыми, она перепрофилирует два из них.
Руководство убедило профсоюзных лидеров перенести производство Golf с 2027 года с завода в Вольфсбурге в Германии в Мексику и сократить мощности на заводе по производству электромобилей в Цвиккау, перенеся производство ID.3, ID.4 и Cupra Born на заводы в Вольфсбурге и Эмдене. Цвикау продолжит производство Audi Q4 e-tron и Q4 e-tron Sportback.
Однако VW отметил, что производство автомобилей на заводе в Дрездене прекратится в 2025 году, а в своем заявлении компания заявила, что ищется альтернативное использование для конкретного этого завода.
Это ответ компании на спад автомобильного рынка в Европе и растущую конкуренцию, одновременно создавая основные условия для продолжения успешного производства в ее штаб-квартире в Германии, — говорится в сообщении VW.
Теперь мы должны работать вместе, чтобы обновить и укрепить конкурентоспособность автомобильной промышленности и дать новый импульс росту электрификации. И то, и другое имеет решающее значение для поддержания создания стоимости и занятости в Германии и Европе, — сказал министр экономики Германии Роберт Хабек.
