Статистические различия между показателями травматизма и смертности в автокатастрофах между мужчинами и женщинами существенные. Женщины на 17% чаще мужчин погибают в столкновениях, а уровень травматизма просто зашкаливает: вероятность получить травмы у них на 73% выше, чем у мужчин. Очевидно, что проблему надо как-то решать, и у Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) есть подходящее для этого приспособление.
Новый манекен зовут THOR-5F, и это новейшее дополнение к краш-тестам NHTSA. Название расшифровывается как Test Device for Human Occupant Restraint . THOR-5F представляет собой огромный технологический скачок по сравнению с используемым в настоящее время манекеном Hybrid III. Устройство разработано специализированной компанией Humanetics на основе технологии, уже использованной в мужском манекене THOR-50M, который в настоящее время используется в испытания в NHTSA.
Помимо втрое большего количества датчиков в Hybrid III, что облегчает сбор данных для команд краш-тестов, THOR-5F также более реалистичный. Он гибкий, способен скручиваться и изгибаться, а его форма учитывает особенности скелета большинства людей, различающиеся по полу. Более того, некоторые датчики теперь могут точнее моделировать травмы благодаря датчикам давления в брюшной полости и тазу. В Hybrid III такой функции нет.
Поскольку женщины составляют как минимум половину всех зарегистрированных водителей в США, необходимость обновления уже давно назревала, но, к сожалению, ждать придётся ещё долго. К тому времени, как THOR-5F будет полностью сертифицирован NHTSA, он, вероятно, будет оценивать автомобили 2027 или 2028 модельных годов. Существование THOR-5F и его последующее внедрение означают, что потребители смогут более объективно оценить, насколько хорошо инженеры справились с задачей обеспечения безопасности всех членов семьи.
