Tesla Cybertruck получил массу заслуженной критики, но безопасность, похоже, не является проблемой. Это полностью электрическое чудо из нержавеющей стали недавно было оценено Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), и вот как показал себя этот пикап .
После появления Cybertruck многие пытались намеренно уничтожить или повредить Cybertruck, проьеряя его на проностьи безопасность. Теперь был уничтожен еще один комплект, на этот раз американским надзорным органом по безопасности движения (NHTSA), проводившим краш-тест.
В целом Cybertruck получил пятизвездочный рейтинг от NHTSA , наивысшую оценку из возможных. В лобовом барьерном тесте, когда автомобиль врезается в плоскую жесткую стену на скорости 35 миль в час (56 км/ч), чтобы имитировать «лобовое столкновение двух похожих транспортных средств», Tesla заработал пять звезд для водителя и четыре звезды для переднего пассажира.
Далее следует оценка бокового удара. Этот тест имитирует столкновение двух транспортных средств на перекрестке. Согласно NHTSA, «движущийся нежесткий барьер, расположенный под углом 27 градусов, врезается в сторону водителя тестируемого автомобиля на скорости 38,5 миль в час (62 км/ч)». Здесь Cybertruck заработал еще один пятизвездочный рейтинг.
Аналогичным образом NHTSA проводит тест на боковой барьер и боковой столб. В отличие от оценки бокового удара, этот тест имитирует столкновение с деревом или электрическим столбом. Для Cybertruck это не составило труда, и он заработал еще один пятизвездочный рейтинг.
Наконец, есть тест на опрокидывание, который может быть проблемой для высоких автомобилей с более высоким центром тяжести. Несмотря на это, эта приподнятая Tesla заслужила рейтинг в четыре звезды, вероятно, из-за того, что тяжелый аккумуляторный блок, установленный под полом, помог удержать все на месте. NHTSA оценивает риск опрокидывания в 12,4 процента.
Когда дело доходит до передовых технологий помощи водителю, Cybertruck также показывает себя хорошо. Этот пикап должен быть стандартно оснащен динамической поддержкой торможения, предупреждением о лобовом столкновении, автоматическим экстренным торможением и предупреждением о выезде с земли. Благодаря этим системам этот автомобиль соответствует критериям эффективности NHTSA.
Краш-тесты NHTSA чрезвычайно важны, однако Независимый Институт страхования безопасности дорожного движения (IIHS), который проводит еще более строгие оценки, включая сложные краш-тесты с малым и средним перекрытием, не тестировал автомобиль. IIHS также оценивает фары автомобиля, напоминания о ремнях безопасности и то, насколько легко использовать крепления детских сидений. Tesla Cybertruck хорошо показал себя в тестировании NHTSA, но, похоже, не был оценен IIHS. Конкурирующие пикапы, конечно, были протестированы этой организацией, включая версии 2025 года Chevrolet Silverado 1500, Ford F-150 и Ram 1500. Седаны Tesla Model 3 и Model S, а также внедорожники Model Y и Model X также были оценены IIHS.
Euro NCAP также пока не тестировал Cybertruck. Сомнительно, что это вообще когда-либо произойдет, так как пикап не имеет одобрения в Европе.
