В течение следующих трех лет BMW 1 серии вернется в радикально обновленном четвертом поколении, поскольку немецкий бренд идет вразрез со своими конкурентами, выпустив модель начального уровня. В то время как Mercedes-Benz готовится окончательно вывести из эксплуатации A-класс по окончании выпуска текущего поколения, а Audi сворачивает производство A1 и Q2 , BMW заявляет, что ее самый маленький автомобиль остается важной частью модельного ряда, а модель следующего поколения станет отправной точкой для нового поколения семейства Neue Klasse.
BMW представит новую линейку электромобилей в сентябре, представив второе поколение iX3 на автосалоне в Мюнхене, а вскоре после этого выпустит тесно связанное с ним поколение 3 серии. Недавно были замечены прототипы Neue Klasse X5 , а нынешняя 5-я серия получит существенную переработку дизайна, чтобы соответствовать своим новым собратьям.
BMW официально не подтвердила планы по выпуску новой 1 серии, но ранее издание Autocar сообщало, что на внутреннем уровне проекту был дан зеленый свет, а теперь руководитель продуктового направления BMW Бернд Кёрбер заявил, что хэтчбек по-прежнему будет играть важную роль в Мюнхене.
«Мы являемся глобальным игроком и охватываем весь портфель; модели начального уровня играют очень важную роль по ряду причин», — сказал он в интервью на Шанхайском автосалоне. «Во-первых, возьмите такие рынки, как Италия и Франция, где доля 1 серии в некоторых регионах составляет 20, 30, 40%: если вы хотите стать глобальным игроком, вам также придется заботиться о рынках, где доля 1 серии чрезвычайно высока, в противном случае вы рискуете их потерять».
Кёрбер также отметил, что предложение модели BMW по более низкой цене, чем у пользующихся спросом седанов и внедорожников , важно в контексте расширения охвата бренда и диверсификации его целевого рынка. «Серия 1 особенно важна для молодых клиентов. Если вы хотите сохранить молодость бренда, если вы хотите развивать клиентов в рамках своего портфеля, серия 1 очень важна».
Наконец, по его словам, сохранение позиций на печально известном сложном и низкорентабельном рынке малолитражных автомобилей поможет BMW оставаться максимально конкурентоспособной и эффективной во всех своих сегментах.
Кёрбер не раскрыл подробностей о следующей 1 серии, но ожидается, что она появится примерно в 2028 году, поскольку нынешняя модель недавно была обновлена, а BMW планирует завершить выпуск Neue Klasse в течение следующих трех с половиной лет.
Как и его собратья по модельному ряду, ожидается, что следующая 1-я серия будет предлагаться с выбором бензиновых и электрических силовых агрегатов, а это значит, что она продолжит конкурировать с традиционными автомобилями с ДВС, такими как Volkswagen Golf и Audi A3 , а также будет соперничать с новыми соперниками, такими как Cupra Born и Renault Megane E-Tech .
