Красный Ferrari, о котором идёт речь, — один из самых желанных автомобилей в мире. Это Ferrari F40 1992 года выпуска. Созданная в честь 40-летия Ferrari, эта модель дебютировала в 1987 году и быстро стала культовой. Было выпущено более 1300 экземпляров, и с тех пор они стали желанными предметами коллекционирования.
Представленный на аукционе экземпляр поистине исключителен. С момента схода с конвейера в Маранелло в мае 1992 года он проехал всего 1400 километров и, следовательно, находится в почти идеальном состоянии, от деталей из карбона до заводской маркировки. Автомобиль лишён современных функций, оснащён механической коробкой передач и мощным двухтурбинным двигателем V8 мощностью 478 л.с. Всё создано для чистого удовольствия от вождения, без ABS, противобуксовочной системы и функций комфорта.
Этот востребованный автомобиль появился в Швеции в конце 1990-х годов. Более двадцати лет F40 принадлежал различным шведским энтузиастам, прежде чем был экспортирован в Соединенные Штаты в 2024 году. Там он появился на аукционе RM Sotheby’s. В феврале этого года Ferrari был продан за 5,2 миллиона долларов. Однако эта сделка быстро вызвала вопросы в Швеции.
По данным газеты Dagens Industri, автомобиль может быть связан с урегулированием банкротства компании по недвижимости Kvalitena AB и связанной с ней компании. Долг этих компаний оценивается примерно в 85 миллионов евро. Когда управляющие проводили проверку активов компаний, Ferrari всплыл в выписке из реестра Шведского транспортного агентства. Вскоре после этого автомобиль был найден на аукционе в Соединенных Штатах. Номер шасси совпал с тем, что было указано в шведских документах о праве собственности.
Пока неясно, кто выставил Ferrari на продажу. С аукционным домом связались для выяснения обстоятельств произошедшего. Ferrari — лишь один из многих автомобилей, разыскиваемых в связи с банкротством. Компании, как утверждается, скрыли от кредиторов и другие автомобили. В реестрах содержится информация примерно о десяти эксклюзивных автомобилях, включая несколько моделей Ferrari, Rolls-Royce и Mercedes.
В настоящее время конкурсный управляющий пытается выяснить, как F40 удалось вывезти из Швеции и можно ли в конечном итоге вернуть его и включить в конкурсную массу. Если это произойдет, это нанесет огромный репутационный ущерб аукционному дому.
