Электрический суперкар Maserati стал жертвой того, что бренд называет «кажущимся отсутствием коммерческого интереса».
Почти пять лет назад Maserati объявила о планах по созданию как электрической, так и версии с двигателем внутреннего сгорания своего тогда еще нового суперкара MC20. Модель V-6 доступна уже много лет, но ее аккумуляторный электрический эквивалент, MC20 Foglore, до сих пор не дебютировал и этого никогда не произойдет. Разочаровывает то, что MC20 EV так и не получил шанса на жизнь. Он должен был продемонстрировать, на что способна такая силовая установка в итальянском суперкаре.
Представитель Maserati подтвердил, что проект электрического MC20 был отменен:
« Исследования рынка для сегмента суперкаров и особенно для покупателей MC20 показали, что они очень заинтересованы в управлении мощными двигателями внутреннего сгорания, такими как Maserati Nettuno V6, в которых реализованы технологии, заимствованные из F1», — сказал представитель, — «но не готовы переходить на электромобили в обозримом будущем».
Представители Maserati в прошлом году заявили, что бренд перейдет на электромобили к 2028 году. Официально этот график не был изменен, но, как сообщается, Stellantis списал инвестиции в компанию в феврале, что позволяет предположить, что другие будущие электромобили Maserati теперь могут оказаться под вопросом. На данный момент только кроссовер Grecale , купе GranTurismo и кабриолет GranTurismo доступны в качестве электромобилей под брендом Foglore. Это оставляет более крупный кроссовер Levante, два размера седана и суперкар MC20 бренда без прямого электрического эквивалента.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Stellantis планирует перенести производство Maserati на завод в Модене в Италии
Компания Maserati представила MCPura — обновлённую версию MC20
