Компания MAN Truck & Bus отпраздновала церемонию открытия нового крупномасштабного завода по производству аккумуляторов в Нюрнберге. Производство высоковольтных аккумуляторов на этом объекте начнется в апреле 2025 года.
Аккумуляторы, произведенные в Нюрнберге, будут использоваться в новом eTruck компании MAN, первая единица которого была поставлена в октябре. Кроме того, эти аккумуляторы будут использоваться в городских автобусах и, в конечном итоге, в электрических автобусах, когда они станут частью линейки продуктов.
Завод в Нюрнберге на юге Германии будет заниматься сборкой корпусов и блоков аккумуляторов. Поставляемые аккумуляторные элементы будут группироваться в модули и укладываться слоями для формирования полных аккумуляторных блоков. MAN использует литий-ионные модули, содержащие никель, марганец и кобальт. Электрогрузовик может быть оснащен семью аккумуляторными блоками в зависимости от требований заказчика, а количество блоков определяет запас хода транспортного средства.
В настоящее время завод производит аккумуляторные батареи в небольших масштабах перед завершением строительства новой производственной линии. На предприятии будет более 50 станций ручной и автоматизированной сборки, а также семь испытательных стендов для обеспечения качества. Установка начальных производственных систем уже ведется. С апреля 2025 года на первом этапе эксплуатации будет производиться до 50 000 аккумуляторов в год, а в планах — увеличение мощности до 100 000 высоковольтных.
MAN инвестирует около €100 млн в новый объект, покрывая расходы на логистику, инфраструктуру, здания и производственные системы. Эти инвестиции создадут 350 местных рабочих мест, которые MAN уверенно называет «рабочими местами в будущих технологиях». Немецкая земля Бавария поддерживает исследования и разработки аккумуляторных технологий на заводе MAN в Нюрнберге примерно на 30 миллионов евро. Это позволило интегрировать ячейки, сваренные лазером, которые MAN описывает как «самую инновационную, эффективную и щадящую технологию производства в производстве аккумуляторных модулей». Используя дисковый лазер мощностью 8 кВт, роботизированную оптику и высокоточные датчики, отдельные аккумуляторные ячейки электрически соединяются с максимальной точностью и качеством. MAN сотрудничает с Мюнхенским техническим университетом для продвижения этой технологии для будущего поколения аккумуляторов.
