Lotus E21 2013 года выпуска под номером 04, принадлежавший Кими Райкконену, был продан за 325 625 евро на аукционе RM Sotheby’s 5 февраля в Les Salles du Carrousel в Париже.
Райкконен перешел в Lotus в 2012 году после двух сезонов в чемпионате мира по ралли. Финн показал, что не потерял ни капли скорости за время отсутствия в Формуле-1, одержав убедительную победу на Гран-при Абу-Даби и приведя команду к четвертому месту в Кубке конструкторов.
Lotus 2013 года, E21, оснащенный двигателем Renault V8, показал многообещающие результаты во время предсезонных тестов. Тем не менее, Райкконен был далеко позади на открывающем сезон Гран-при Австралии, заняв лишь седьмое место на стартовой решетке. Райкконен медленно поднимался по пелотону. Три вторых места позволили Райкконену уверенно гнаться за чемпионством. Однако его стремлениям к титулу был нанесен значительный удар, когда он набрал всего три очка на Гран-при Монако и Канады.
Шасси E21-04 дебютировало в гонках на Гран-при Великобритании в июле, и Райкконену достался первый заезд. В своем первом заезде автомобиль финишировал пятым после того, как из-за ошибки в стратегии чемпион мира 2007 года опустился со второго на пятое место на последних этапах. Райкконен был близок к тому, чтобы принести шасси первую победу в Германии, быстро приблизившись к будущему победителю гонки Себастьяну Феттелю на последних кругах. Он ненадолго сохранил свои надежды на титул, заняв второе место в Венгрии, но отказ тормозов в Спа и отсутствие очков в Монце поставили на его титульных амбициях точку. Товарищ Райкконена по команде Ромен Грожан получил это шасси с Гран-при Сингапура, и француз продемонстрировал превосходную серию результатов, включая три третьих места и второе место на Гран-при США.
Райкконен сохранил свои слабые надежды на чемпионство, заняв третье место в Сингапуре и второе в Южной Корее, прежде чем выбыл из борьбы за титул в Японии, заняв пятое место. Но сезон Райкконена закончился при драматических обстоятельствах. За неделю до Гран-при США финн сообщил, что страдает от сильного дискомфорта в спине и нуждается в операции. Впоследствии Райкконен снялся с последних двух этапов года в Остине и Интерлагосе и больше никогда не выступал за Lotus, вернувшись в Ferrari в 2014 году. Его заменил соотечественник Хейкки Ковалайнен. Но Ковалайнен не смог оказать влияние и не набрал ни одного очка, а Lotus занял четвертое место в Кубке конструкторов, сравнявшись с результатом 2012 года.
Однако введение правил турбогибридных двигателей в 2014 году ознаменовало конец дней Lotus как лидирующей команды. Результаты резко пошли вниз, поскольку странно выглядящий E22 оказался неконкурентоспособным, опустив команду на восьмое место в Кубке конструкторов. Грожан и его новый товарищ по команде Пастор Мальдонадо набрали всего 10 очков за весь сезон.
Результаты улучшились с E23 с двигателем Mercedes, но финансовые проблемы поставили Lotus на грань краха, несмотря на третье место Грожана на Гран-при Бельгии. В конце концов, в 2016 году команду приобрела Groupe Renault. Команда выступала под названием Renault до 2020 года, прежде чем была переименована в Alpine в 2021 году для продвижения бренда автомобилей высокой производительности компании. Renault покинет Формулу-1 в конце 2025 года после того, как компания объявила о закрытии своей программы по двигателям осенью 2024 года, положив конец более чем 40-летнему участию в спорте.
Именно поэтому шасси E21-04, продается от имени команды Alpine F1. Оно оснащено оригинальным рулевым колесом, но находится в нерабочем состоянии, а это значит, что новому владельцу придется найти двигатель, прежде чем выводить его на трассу.
