Компания Subaru создает новую команду для разработки своих будущих спортивных автомобилей, стремясь вернуть удовольствие от вождения на первый план, даже несмотря на то, что автомобильная промышленность переходит к электрификации и углеродной нейтральности. Японская компания объявила о создании нового штаба по инновациям в области продукции, в котором разместится новый отдел планирования спортивных автомобилей. Задача новой команды – эксклюзивная разработка спортивных автомобилей Subaru.
По словам технического директора Subaru Тэцуро Фудзинуки, компания решила кардинально изменить подход к разработке своих новых моделей.
Мы создали отдел инноваций в продукции и открыли конструкторское бюро спортивных автомобилей, специализирующееся на спортивных моделях. Мы решили отказаться от старого способа работы. Потому что он был скучным.
Создание отдельной команды рассматривается как признак намерения Subaru вновь инвестировать в спортивные автомобили. По словам Фудзинуки, уже разрабатываются три новые спортивные модели с механической коробкой передач , созданные при участии STI. Ожидается, что в их число войдут более мощная версия WRX, но не WRX STI, более динамичная версия BRZ и новый «горячий хэтчбек», который, возможно, будет называться Impreza TX.
Фудзинуки также рассказал, что компания Subaru широко использовала цифровые технологии при разработке новых моделей.
Мы попытались разработать спортивные автомобили полностью в цифровом формате. И оказалось, что это нам очень помогло. В результате скорость разработки увеличилась, и мы смогли перейти к более смелым решениям.
В то же время он признал, что ужесточение норм выбросов и расхода топлива затрудняет разработку более мощных моделей с двигателями внутреннего сгорания. Однако Subaru подчеркивает, что не станет исключительно производителем спортивных автомобилей, поскольку серийные модели, такие как Forester и Outback, по-прежнему будут составлять основу ее продаж и финансировать разработку новых спортивных версий.
Одновременно с этим компания также рассматривает возможность разработки высокопроизводительных электрифицированных моделей, однако никаких дополнительных подробностей пока не предоставлено.
