Компания Radford Motors Дженсона Баттона подает заявление о банкротстве

Компания Radford Motors Дженсона Баттона подает заявление о банкротстве_1

В 2021 году новый бренд, основанный чемпионом Формулы-1 2009 года Дженсоном Баттоном и знаменитым механиком Антом Анстедом, панировал создать мелкосерийный суперкар, вдохновленный Lotus Type 62. И вот три года спустя  компания, известная как Radford Motors (или просто Radford), подала заявление о банкротстве.

Radford работал над автомобилем под названием Type 62-2, скоростной машиной в ретро-стиле на базе шасси Lotus Exige, которая была разработана отчасти как дань уважения гоночному автомобилю Lotus Type 62 конца 1960-х и начала 1970-х годов. Эти планы, предположительно, сейчас приостановлены, поскольку начинается процедура банкротства.

Компания Radford Motors Дженсона Баттона подает заявление о банкротстве
Lotus Type 62

Как и в случае с большинством банкротств в автомобильном мире, подача заявления материнской компанией Finest Coachbuilding Group LLC в соответствии с Главой 11 не обязательно означает конец Radford. Это реструктуризация долга, которая, как оптимистично утверждается в заявлении бренда, «укрепит бизнес для будущего роста». Компания также утверждает, что обеспечит новое финансирование в рамках своего плана банкротства, что, вероятно, необходимо для поддержания бренда и производства большего количества автомобилей.

В своем заявлении финансовый директор группы Дэн Беднарски говорит, что «Radford Motors проходит реструктуризацию бизнеса. В ходе этого процесса ожидается, что произойдут определенные переходы собственности, что является важным шагом в нашей эволюции. Эти изменения являются частью нашей более широкой стратегии по расчистке пути для новых инвестиций и подчеркиванию нашей приверженности непрерывному и устойчивому росту… Мы с нетерпением ждем предстоящего пути и остаемся сосредоточенными на продолжении бизнеса в обычном режиме с новой энергией и целью».

Издание People, ориентированное на знаменитостей, отмечает, что иск подается на фоне двух юридических жалоб против двух основателей компании, Анстеда и Беднарски. Одна из них от делового партнера, который в марте заявил, что пара должна ему 2 миллиона долларов. Вторая от совладельца, который в июле заявил, что и Анстед, и Беднарски сняли средства с депозита в размере 100 000 долларов, чтобы оплатить расходы, не связанные с заказом клиента.

Читайте нас в соц-сетях:
Поделиться в соц-сетях:

Интересное

Пятиместная версия Zeekr 9X поступит в продажу в Китае по цене от 66 800 долларов

«Дешевых» Aurus не будет: российский люкс-бренд меняет стратегию и уходит на Ближний Восток

Changan CS75 Plus прописался на «Автоторе» и сразу подешевел

Оперативная таможня изъяла крупную партию одежды и обуви, ввезенную по подложным документам

Audi A6 2026 года получила высшую награду Safety Pick+

Под Иваново минчанин на Geely съехал в кювет и перевернулся