В данный момент дела у Nissan идут не очень хорошо. Долгое время казалось, что бренд даже готов к слиянию с Honda, а после того, как это сорвалось, компания ищет другие способы возобновить работу. В краткосрочной перспективе это включает в себя более тесное сотрудничество с партнером по альянсу Renault. Это привело, например, к появлению новой Micra для Европы (Renault 5), а более крупный Nissan Leaf укрепит позиции компании в несколько более высоком сегменте.
Генеральный директор Nissan Иван Эспиноса: «Моя цель — не продавать больше автомобилей, а получать больше прибыли», — говорит он. Судя по сообщениям Automotive News, Nissan может даже пойти по пути, который ранее использовала Mazda, а именно, импортировать автомобиль, разработанный в Китае и для Китая. Первым рассматривается Frontier — пикап, разработанный в сотрудничестве с Dongfeng, который, будучи подключаемым гибридом, станет прямым конкурентом Ford Ranger, работающего на этой технологии.
Однако, похоже, Nissan также ищет другие варианты в своем китайском сегменте. Сообщается, что Эспиноса считает, что автомобили, разработанные в Китае, могут улучшить конкурентные позиции Nissan в Европе и других странах, хотя можно усомниться в целесообразности увеличения продаж китайских автомобилей некитайскими автомобильными брендами.
В Китае уже представлено множество электромобилей Nissan, готовых покорить остальной мир. Недавно бренд представил там два седана, N6 и N7 , а внедорожный NX8 может удовлетворить постоянно растущую потребность в кроссоверах.
