Компания Ferrari представила HC25 — автомобиль, созданный в рамках программы Special Projects и относящийся к высшей категории моделей «One-Off» — уникальных автомобилей, разработанных эксклюзивно для одного клиента.
Ferrari HC25 создан на базе F8 Spider и сохранил 3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, который развивает 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента, в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, передающей мощность на задние колеса. Ferrari утверждает, что HC25 разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, до 200 км/ч за 8,2 секунды и достигает максимальной скорости 340 км/ч.
Компания Ferrari описывает HC25 как «идеальный мост» между завершением истории культовой платформы с V8-двигателем, расположенным посередине, и будущим направлением дизайна компании. Кузов отличается чистыми поверхностями, острыми гранями и геометрическими линиями, с особым акцентом на колесные арки и мускулистую заднюю часть.
Одной из ключевых особенностей модели является двухобъемная конструкция, при которой передняя и задняя части напоминают два отдельных кузова, соединенных трехмерной черной полосой, проходящей вдоль кузова. Этот элемент не только дизайнерский, но и функциональный, поскольку в него встроены воздуховоды для охлаждения радиаторов и отвода тепла от системы привода.
В профиле автомобиля черная полоса начинается у основания задних колес, идет вперед и продолжается вертикально над дверью до ручки, заканчиваясь сзади. Дверная ручка интегрирована в длинную планку из цельного алюминия.
Ferrari HC25 оснащен специально разработанными для этой модели световыми приборами. В передних фарах используются новые модули, не встречавшиеся ни на одном другом Ferrari, что позволяет создавать очень тонкие светильники с характерной выемкой посередине. Дневные ходовые огни впервые расположены вертикально и образуют узор, напоминающий бумеранг. Колеса 20-дюймовые, пятиспицевые, с шинами 245/35 спереди и 305/35 сзади.
Кузов окрашен в матовый цвет «лунный серый», контрастирующий с глянцевой черной полосой, проходящей по всей поверхности автомобиля. Желтые детали присутствуют на логотипах Ferrari и тормозных суппортах.
Внутри Ferrari HC25 сохраняет компоновку салона F8 Spider, но получает новую серо-желтую цветовую гамму. Желтые акценты можно увидеть на сиденьях, приборной панели и строчке, вдохновленные культовым логотипом Ferrari и тормозными суппортами. В интерьере также присутствует та же графика в виде бумеранга, что и в дневных ходовых огнях.
