Компания Ferrari представила открытую версию Amalfi. Автомобиль оснащен мягкой, электрически убирающейся крышей, которая открывается и закрывается за 13,5 секунд и может работать даже при движении автомобиля со скоростью до 60 км/ч. В сложенном виде, при толщине всего 22 см, он максимально увеличивает пространство для багажа, предлагая 255 литров при закрытой крыше и 172 литра при открытой крыше. Звуко- и теплоизоляция обеспечивается пятислойной тканью, которая обеспечивает звуко- и теплоизоляцию, сравнимую с таковой у складной жесткой крыши.
Под капотом находится 3,9-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, развивающий мощность 640 лошадиных сил при 7500 об/мин и крутящий момент 760 Нм в диапазоне от 3000 до 5750 об/мин. Двигатель развивает максимальную частоту вращения 7600 об/мин и работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT с двойным сцеплением. Автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды, от 0 до 200 км/ч за 9,4 секунды, а максимальная скорость достигает 320 км/ч.
Длина Amalfi Spider составляет 4,66 метра, ширина — 1,974 метра, высота — 1,305 метра, колесная база — 2,670 метра, а вес — 1556 килограммов (1470 килограммов для версии купе), распределение веса составляет 48% спереди и 52% сзади.
Автомобиль оснащен 20-дюймовыми колесами с шинами размером 245/35 спереди и 285/35 сзади. В салоне перед водителем расположен большой 15,6-дюймовый цифровой дисплей приборной панели, а 10,25-дюймовый экран информационно-развлекательной системы расположен горизонтально. Перед пассажиром также находится отдельный 8,8-дюймовый экран, отображающий всю информацию об автомобиле. На рулевом колесе также расположены физические кнопки, а не сенсорные.
Автомобиль оснащен электронной тормозной системой, заимствованной у моделей 296 и 12Cilindri, а также активным задним спойлером, который выдвигается на высоких скоростях для повышения устойчивости. В самом высоком из трех режимов, по утверждению Ferrari, антикрыло может создавать 110 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, при этом увеличивая аэродинамическое сопротивление менее чем на 4%.
В Amalfi также используется программное обеспечение Ferrari Side Slip Control 6.1, обеспечивающее оптимальное сцепление с дорогой и динамические характеристики в любое время.
