Речь идёт о новом i7 — электрической версии обновлённой модели нынешней BMW 7 серии. Это не полная смена модели, и именно в этом заключается проблема. Безусловно, при создании совершенно новой 7 серии BMW потребовалось бы сравнительно немного усилий. Можно было бы просто поставить автомобиль на совершенно новую платформу из серии Neue Klasse, как это было сделано ранее с iX3 и i3. Однако, теперь, когда речь идёт об обновлении, задача состоит в применении знаний, полученных в ходе разработки этих автомобилей, к модели, которая существует уже много лет и, по сути, должна прослужить ещё много лет.
В данном конкретном случае BMW имеет в виду прежде всего цилиндрические аккумуляторные элементы, которые были представлены в iX3. Совершенно новое поколение высоковольтных батарей в этом автомобиле должно появиться и в i7, что, по словам BMW, должно значительно увеличить запас хода. В случае с i7 цилиндрические элементы «Gen6» интегрированы в модули «Gen5» для того, чтобы переход был более плавным.
О сотрудничестве BMW и Rimac было объявлено еще в 2024 год , но теперь оно приобретает гораздо более конкретный характер. Новая батарея для обновленного i7 была разработана в сотрудничестве с Rimac и будет также производиться на заводе Rimac, известном своими электрическими суперкарами и приобретением Bugatti . Затем батареи будут отправлены из Хорватии в Дингольфинг, где их установят в днище улучшенного i7. «Это масштабное сотрудничество с Rimac Technology — яркий пример европейской инновационной мощи», — заявляет Томас Энгельхардт, руководитель подразделения батарей и зарядных устройств BMW. Обновленная BMW 7 серии будет представлена 22 апреля, включая электрические варианты i7.
