470-сильный Alpine A390 обещает отличную управляемость благодаря векторизации крутящего момента.
В Alpine многое изменилось. Долгое время в ассортименте спортивного бренда Renault была только одна модель: A110, который находится на последнем издыхании. Преемник готов, но у него уже нет бензинового двигателя 1,8, а есть электрическая трансмиссия. Это даже не первый электрический Alpine. A290, по сути, спортивный вариант Renault 5 E-Tech Electric. Теперь компания расширяет свое портфолио за счет A390. Alpine A390 — это тоже электромобиль, а также кроссовер.
Еще в 2021 году компания Alpine заявила, что представит (электрический) внедорожник. Затем, с появлением A390 β, компания более конкретно взглянула на то, каким должен быть ее первый «семейный автомобиль». Alpine A390, который вы сейчас видите на экране, — это серийная версия. Компании Alpine, по-видимому, понравился дизайн концепт-кара, поскольку в нем практически не было сделано никаких сильных изменений.
Длина электрического новинки составляет 4,62 метра, высота — 1,53 метра, а ширина — 1,89 метра. Колесная база составляет 2,71 метра, что примерно на 2 сантиметра больше, чем у родственной модели Renault Megane E-Tech Electric. Как и Megane (и Scenic E-Tech Electric), Alpine A390 построен на платформе AmpR Medium.
Ни один Alpine не обходится без мощной трансмиссии, а у A390 она тоже есть. Полноприводный Alpine A390 всегда имеет три электродвигателя. Два из них расположены сзади, один из которых взял на себя задачу приведения в движение передних колес. Такая компоновка делает возможным реализацию векторизации крутящего момента, при которой крутящий момент может изменяться для каждого заднего колеса. Вечеринка начинается с версии A390 GT мощностью 400 л.с. и крутящим моментом 650 Нм. Это позволяет разогнаться с места до скорости 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Максимальная скорость Alpine, вес которого составляет не менее 2121 кг, составляет 200 км/ч.
Выше находится предварительная топовая версия A390 GTS мощностью 470 л.с. и крутящим моментом 808 Нм. Он разгоняется с места до скорости 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальная скорость — 220 км/ч. Независимо от выбранных электродвигателей Alpine A390 оснащен аккумуляторной батареей емкостью 89 кВт·ч. Это обеспечивает запас хода до 555 километров. Быстрая зарядка возможна при мощности 190 кВт. Двунаправленная зарядка также возможна с помощью дополнительного адаптера.
Alpine A390 также практичен. Объем багажного отделения составляет целых 532 литра. Это делает его самым просторным автомобилем Alpine из когда-либо существовавших. Как и в кабине Renault Megane и Renault 5, в интерьере Alpine A390 преобладают угловатые формы. Интерьер A390 выглядит современным, роскошным и ориентированным на водителя, с 12,3-дюймовым цифровым приборным кластером и 12-дюймовым сенсорным экраном, наклоненным к водителю. Физическое управление климатом осталось, а подогреваемое рулевое колесо, дверные панели и ковшеобразные сиденья обтянуты роскошной синей кожей наппа. На рулевом колесе есть поворотная ручка для регулировки рекуперативного торможения и кнопка «OV» (обгон), которая включает 10-секундную функцию ускорения. В самой роскошной версии, покупатель, помимо прочего, получит ковшеобразные сиденья Sabelt, обитые синей и серой кожей наппа.
