Илон Маск заявил, что новый Roadster станет последним автомобилем Tesla, которым сможет управлять человек, поскольку все остальные транспортные средства будут автономными.
«Логично, что вся наша линейка будет состоять из различных беспилотных автомобилей разных размеров. Фактически, в долгосрочной перспективе единственным автомобилем, которым можно будет управлять вручную, станет новый Tesla Roadster», — сказал он, объясняя стратегию компании, которая все больше смещается в сторону технологий автономного вождения и искусственного интеллекта.
Модель, впервые представленная в 2017 году и запланированная к выпуску в 2020 году, до сих пор находится на стадии «разработки дизайна», и дата начала производства пока не определена. Несмотря на неоднократные обещания и задержки, родстер не будет представлен в конце этого месяца, как заявил Маск в прошлом месяце , а примерно через месяц. Как он сам сказал:
«Прежде чем мы сможем провести презентацию без каких-либо проблем, потребуется много тестирования и проверки, но я думаю, что это будет одна из самых захватывающих презентаций продуктов за всю историю».
Хотя он отметил, что появление родстера, как ожидается, не окажет существенного влияния на выручку компании, он сказал, что «это очень впечатляющий продукт». Финансовое положение компании улучшается: прибыль в первом квартале 2026 года составила 477 миллионов долларов, что на 17% больше, чем годом ранее, а выручка достигла 22,39 миллиарда долларов, чему способствовал рост продаж автомобилей на 16%. Однако эти показатели по-прежнему ниже исторических максимумов из-за усиления конкуренции.
Tesla активно продвигает идею автономных транспортных средств, уделяя особое внимание услугам роботакси и новым моделям, таким как Cybercab , конструкция которого исключает рулевое колесо и педали, полностью убирая роль водителя.
В то же время Tesla значительно увеличивает инвестиции в искусственный интеллект, робототехнику и автономное вождение, повышая свой бюджет капитальных затрат на 2026 год до более чем 25 миллиардов долларов. Эта стратегия вызывает опасения у некоторых аналитиков, поскольку соответствующие проекты все еще находятся на ранних стадиях и не приносят дохода.
Что касается полностью автономного вождения, Маск признал, что версия системы FSD без участия водителя не будет готова к 2026 году. По его словам, система по-прежнему сталкивается с проблемами, такими как сложные перекрестки, непредсказуемые дорожные условия, плохие погодные условия и неполная дорожная разметка.
Он также подчеркнул, что хотел бы отложить переход на автономность до тех пор, пока не будет полностью обеспечена безопасность. «Я хочу дождаться выхода неконтролируемого FSD, пока его не признают действительно безопасным».
В то же время он признал, что нецелесообразно продвигать систему, пока ведутся масштабные обновления программного обеспечения, которые требуют времени, но, как ожидается, повысят безопасность.
По его словам, следующая версия системы ожидается не раньше конца года или, что более вероятно, в течение следующего, и будет работать «полностью с использованием искусственного интеллекта». До тех пор автономное вождение без участия водителя остается ограниченным экспериментальным использованием в некоторых роботакси.
