Компания Hyundai выбрала автосалон Busan Mobility Show 2026 в Южной Корее для презентации восьмого поколения своего популярного компактного седана, который там называется Avante, а, например, в Северной Америке — Elantra. Как и в случае с предыдущим поколением, трансформация довольно радикальна.
Новая Elantra отличается более выразительными крыльями, утопленными дверными ручками и более динамичным силуэтом. Добавление небольшого заднего бокового окна усиливает ощущение больших размеров кузова, а треугольные стекла за задними дверями придают профилю автомобиля выразительный характер.
Дизайн новой модели выполнен в соответствии с концепцией Hyundai «Искусство стали», отличающейся острыми углами и четкими линиями. Передние и задние фонари образуют букву «H», а сзади расположен большой спойлер типа «утиный хвост», занимающий всю ширину кузова. Двухцветные 18-дюймовые пятиспицевые диски завершают общую эстетику.
Что касается габаритов, новая модель имеет длину 4,765 метра, что на 5,5 сантиметра больше, чем у предшественника. При этом колесная база увеличилась на 3 сантиметра и теперь составляет 2,75 метра, обеспечивая больше пространства в салоне. Ширина увеличилась на 3 сантиметра и составляет 1,855 метра, а высота достигает 1,425 метра.
По данным Hyundai, новый Elantra предлагает внутреннее пространство, близкое к пространству среднеразмерного седана, такого как Sonata. Считается, что немного более плоская линия крыши увеличивает доступное пространство для задних пассажиров.
Внутри Hyundai интегрировала свою информационно-развлекательную систему Pleos нового поколения на базе Android. В стандартной комплектации установлен 12,9-дюймовый сенсорный экран, а в качестве опции доступен более крупный 14,6-дюймовый дисплей. Несмотря на переход к более цифровой среде, компания сохранила физические переключатели под экраном.
Цифровая приборная панель теперь расположена горизонтально на приборной панели, прямо в поле зрения водителя. Логотип Hyundai убран с рулевого колеса и заменен четырьмя точками, соответствующими азбуке Морзе для буквы H. Селектор автоматической коробки передач перемещен за рулевое колесо, освободив место на центральной консоли, где теперь расположены две беспроводные зарядные площадки.
В салоне также предусмотрена подсветка дверей и приборной панели, два больших подстаканника перед центральным подлокотником, а также стандартные кнопки на рулевом колесе и водительской двери. Пассажирская сторона отделана мягкой на ощупь обивкой, что усиливает ощущение премиум-класса в интерьере.
В Южной Корее новая Elantra будет доступна с 2,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью 149 лошадиных сил, что на 26 лошадиных сил больше, чем раньше. Также будет предлагаться 1,6-литровая гибридная версия мощностью 157 лошадиных сил.
Гибридная версия оснащена новейшей технологией рекуперативного торможения, а также новой функцией Stay Mode. Эта функция позволяет пассажирам использовать энергию аккумулятора для питания системы кондиционирования воздуха и информационно-развлекательной системы, аналогично чисто электрическому автомобилю.
Ожидается, что новая Elantra поступит в продажу на корейском рынке в третьем квартале этого года, а глобальный запуск Elantra запланирован на 2027 год.
Компания Hyundai представила новый Grandeur и систему Pleos Connect
