Huawei вышла на рынок роскошных электромобилей со своим первым премиальным седаном Stelato S9. Разработанный в партнерстве с пекинским автопроизводителем BAIC Group, Stelato S9 предназначен для конкуренции на растущем рынке электромобилей в Китае.
Доступный в двух вариантах, Max и Ultra, Stelato S9 стоит от 399 800 юаней (51 900 евро) за Max и 449 800 юаней (58 300 евро) за Ultra.
Обе модели оснащены мощной батареей емкостью 100 кВт·ч, обеспечивающей впечатляющий запас хода до 816 км для Max и 721 км для Ultra в тестировании CLTC. Оба варианта также поддерживают быструю зарядку, которая составляет 30–80% всего за 15 минут.
Huawei поставила большую часть технологий для Stelato S9, включая Advanced Driving System 3.0 (ADS 3.0), интеллектуальную систему помощи водителю. Кроме того, Stelato S9 оснащен всенаправленной системой предотвращения столкновений CAS 3.0.
Внутри вариант Stelato S9 Ultra оснащен сиденьями с нулевой гравитацией. 32-дюймовый подъемный проекционный экран превращает салон в мобильный развлекательный центр, предлагая пассажирам кинематографические впечатления на ходу. Stelato S9 также включает платформу Tuling от Huawei, голосового помощника на базе искусственного интеллекта, который реагирует на голосовые команды и управляет различными функциями автомобиля.
Размеры Stelato S9 составляют 5160 мм в длину, 1987 мм в ширину и 1486 мм в высоту, а колесная база составляет 3050 мм. Он почти на 200 мм длиннее Lucid Air, на 100 мм длиннее BMW i5, но на 230 мм короче BMW i7. Он оснащен либо 20-дюймовыми десятиспицевыми дисками, либо 21-дюймовыми коваными дисками, в зависимости от варианта.
Дебют раскрывает амбиции Huawei стать крупным игроком в автомобильной промышленности, предлагая все более разнообразный портфель в попытке захватить большую часть рынка электромобилей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Huawei и Chery представили свое последнее творение — Luxeed S9