В Ханое грядут перемены, которые могут повлиять на действия властей по всей Азии. Мотоциклы с бензиновым двигателем, годами повсеместно встречавшиеся на вьетнамских улицах и являвшиеся, по сути, символами городского ритма, вскоре станут пережитком прошлого.
С 1 июля 2026 года запрет на их использование в центре столицы вступит в силу. Премьер-министр Фам Минь Чинь объявил об этом решении, подчеркнув, что цель — более чистый воздух, более здоровая жизнь и современное будущее. В случае Ханоя такое заявление — не пустые слова.
Невозможно отрицать, что столица Вьетнама уже много лет борется с экстремально высоким уровнем загрязнения воздуха. Город регулярно попадает в печально известные рейтинги самых загрязнённых мест в мире. Поэтому власти решили заняться решением этой проблемы в корне. Первым ударом станут двухколёсные транспортные средства с бензиновым двигателем. Но это только начало. Запрет будет действовать в центральной части города с 2026 года, но через два года, в январе 2028 года, ограничения распространятся на зону между первым и вторым транспортными кольцами. Въезд в столицу будет запрещён не только мотоциклам, но и личным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.
Конечно, местные власти успокаивают горожан. Ожидается, что подробный план создания так называемой зоны с низким уровнем выбросов будет разработан к третьему кварталу 2025 года. Власти Ханоя подготовят инфраструктуру для замены двухколесного транспорта с двигателем внутреннего сгорания, включая увеличение количества электробусов. Кроме того, будет расширена железнодорожная сеть, а также появятся зарядные станции и пункты обслуживания электромобилей. Одновременно будут проводиться просветительские кампании, чтобы убедить жителей, что эти изменения — не наказание, а возможность.
Цифры действительно впечатляют. К концу 2024 года на дорогах Ханоя находилось более 9,2 миллиона транспортных средств, из которых почти 7 миллионов — мотоциклы, скутеры и мопеды. Кроме того, 1,2 миллиона автомобилей — приезжие. Пробки, шум и загрязнение — повседневная реальность вьетнамской столицы, хотя, будем честны, это касается практически всей Азии.
А что же жители Ханоя? Пакет изменений включает повышение регистрационных сборов и платы за парковку для водителей бензиновых автомобилей, которое вступит в силу в конце 2025 года. Чтобы не навредить только одной группе, власти решили бороться с другими источниками загрязнения. Например, одноразовый пластик исчезнет из ресторанов и отелей в центре города, а промышленные предприятия-загрязнители будут выведены за пределы жилых зон к 2028 году.
Вице-президент Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама Дао Нгок Нгием заявил, что ликвидация бензиновых мотоциклов станет сложной задачей для Ханоя из-за высокой численности населения. «Как люди будут передвигаться, если общественный транспорт в настоящее время покрывает лишь пятую часть спроса?»
Хотя Ханой инвестировал в расширение и модернизацию своей сети общественного транспорта, ему еще предстоит достичь целей генерального плана. Задержки в строительстве мешают работам по прокладке метрополитена.
Помимо логистических сложностей, переход с бензиновых мотоциклов на другие виды транспорта также обременителен с финансовой точки зрения, особенно для малообеспеченных людей. Для решения этой проблемы предложено провести опрос, чтобы классифицировать имеющиеся бензиновые мотоциклы по возрасту и состоянию, чтобы разработать адресные пакеты поддержки. Поддержка может включать частичную финансовую помощь на замену автомобиля или покрытие транспортных расходов.
Время покажет, приспособятся ли жители Ханоя к новому порядку, но, похоже, эпоха бензиновых мотоциклов в самом сердце Вьетнама подходит к концу. Теперь на смену им приходят электровелосипеды. Хорошо это или плохо? Для оценки этого тоже потребуется время.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Индия третий год подряд бьет рекорды по продаже легковым автомобилей
