H2 Mobility закроет небольшие водородные заправочные станции для автомобилей с технологией 700 бар к концу марта, но одиннадцать станций откроются к концу июня.
В конце марта будут закрыты существующие водородные заправочные станции в немецких городах Нойруппин, Бонн, Фленсбург, Гайзинген, Потсдам, Ульм, Зиген, Аахен, Бад-Раппенау, Гейдельберг (Шпейерер-штрассе) и Мёнхенгладбах. Закрытие 22 заправочных станций завершит консолидацию, начавшуюся в 2022 году. H2 Mobility уже окончательно закрыла некоторые локации в начале 2024 года, например, единственную на тот момент водородную заправочную станцию в Рейнланд-Пфальце. Еще шесть локаций были закрыты в конце 2024 года.
Аргументация во всех случаях одинакова: «Старые, небольшие заправочные станции, ориентированные на легковые автомобили, некоторые из которых были построены более 10 лет назад и больше не отвечают современным техническим и экономическим требованиям, должны быть удалены из сети, где это неизбежно», — пояснил управляющий директор и финансовый директор H2 Mobility. «В этом году H2 MOBILITY отмечает свой 10-летний юбилей. Рынок водородной мобильности в Германии значительно изменился за этот период. Уже несколько лет наша стратегическая направленность направлена на региональное, основанное на спросе расширение водородной инфраструктуры для легких и тяжелых коммерческих автомобилей».
Заправка коммерческих автомобилей требует технических и структурных предпосылок, таких как более высокие крыши заправочных станций, более крупные фартуки для буксировочных кривых грузовиков и возможность хранения и заправки значительно больших объемов водорода. «Эти требования не могут быть реализованы во многих старых местах, изначально предназначенных только для легковых автомобилей», — пишет H2 Mobility. Если заправочную станцию нельзя модернизировать, она больше не вписывается в программу — и в любом случае ее трудно эксплуатировать с прибылью из-за низкого уровня проникновения водородных автомобилей в Германии.
H2 Mobility видит свое будущее в более крупных точках с заправками на 350, 500 и 700 бар, например, те, которые уже реализованы в Дюссельдорфе (Северный Рейн-Вестфалия) и Людвигсхафене (Рейнланд-Пфальц) — автомобили H2 также могут заправляться на точках с давлением 700 бар. Некоторые коммерческие автомобили также используют 700 бар, но это больше не является фокусом H2 Mobility. «Доля заправок на 350 бар для автобусов и коммерческих автомобилей постоянно растет. К концу года мы ожидаем, что большая часть наших продаж будет приходиться на спрос на 350 бар».
Еще одиннадцать станций появятся к концу июня. В будущем H2 Mobility намерена сосредоточиться в первую очередь на поставках для коммерческих автомобилей, у которых разные требования к заправке. По словам H2 Mobility, она ведет переговоры с несколькими игроками рынка с целью получения некоторых заправочных станций для автомобилей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В мире всего 1160 водородных станций
