После серии неудачных стартов Great Wall Motor предпринимает новую попытку выхода на европейский рынок электромобилей. Китайский автопроизводитель представил стратегию расширения, которая, помимо электромобилей и подключаемых гибридов, будет включать двигатели внутреннего сгорания и полные гибриды, с акцентом на бренд Haval, специализирующийся на внедорожниках.
В 2021 году компания Great Wall Motor (GWM) вышла на европейский рынок с большими надеждами. Китайский автопроизводитель представил две полностью электрические модели — GWM Ora 03 и, позднее, Ora 07, — а также два подключаемых гибридных внедорожника — GWM Wey 03 и Wey 05. Изначально Ora и Wey были независимыми брендами, но в конце 2023 года GWM стал основным брендом в Европе, в то время как два других бренда были понижены до уровня обычных названий моделей.
Однако этот первый выход на европейский рынок оказался довольно скромным. Компания продала около 316 000 автомобилей за пределами Китая в 2023 году, но только 6300 в Европе. Теперь будет вторая попытка — с большим количеством внедорожников и двигателей внутреннего сгорания. Автопроизводитель возлагает особые надежды на свой суббренд Haval, ориентированный на внедорожники и активно представленный на других рынках с 2013 года. Таким образом, китайский производитель стремится завоевать популярность благодаря сочетанию роскошного оснащения, широкого выбора систем привода и конкурентоспособных цен.
Помимо серии Haval, внедорожники будут доминировать в остальной части модельного ряда GWM, охватывая переднеприводные версии для городского использования и полноприводные. Полностью электрическое семейство моделей Ora, пока не оправдавшее ожиданий в Европе, также планируется расширить новой линейкой компактных внедорожников. GWM планирует сохранить существующую концепцию продаж, сотрудничая с различными независимыми дилерами и дилерскими группами. Расширение продаж в Европе вступит в решающую фазу в 2026 году.
Great Wall Motor утверждает, что готовит суперкар лучше Ferrari SF90
