Безопасность автомобилей, особенно пассивная, значительно улучшилась за последние десятилетия. Ожидается, что в ближайшие годы ещё больше систем помощи водителю сделают автомобили более безопасными в плане активной безопасности. Euro NCAP редко присваивает рейтинг безопасности ниже четырёх звёзд, не говоря уже о нулевом. Но даже с четырьмя звёздами автомобиль может быть довольно опасным. MG3 Hybrid+ — тому подтверждение.
Недавно Euro NCAP присвоил китайскому хэтчбеку четыре звезды , но обнаружил, по его словам, «серьёзный недостаток безопасности». При лобовом столкновении MG3 правая нога водителя подвергается серьёзному риску. Механизм блокировки водительского сиденья может выйти из строя при столкновении. Это может привести к повороту сиденья к правой ноге водителя во время столкновения.
Это первый случай за 28-летнюю историю Euro NCAP, когда организация столкнулась с подобной проблемой. Из-за поломки сиденья MG не смогла проверить, насколько хорошо автомобиль защищает колени и бёдра пассажиров разного роста и комплекции. Защита этих частей тела была оценена Euro NCAP как «плохая», при этом компания MG была проинформирована об этом и заявила, что улучшит конструкцию механизма. Однако, поскольку MG3 хорошо прошёл остальные испытания, ему присудили четыре звезды.
Руководитель испытаний Европейского агентства Алед Уильямс подчеркивает экстраординарный характер этой проблемы в наше время, заявляя:
Тревожно увидеть на рынке в 2025 году автомобиль с серьёзным дефектом в механизме блокировки сидений, важнейшем элементе системы безопасности пассажиров. Это может означать, что все MG3 придётся отозвать. Поэтому мы призываем потребителей рассмотреть альтернативы MG3 и воспользоваться функцией поиска на нашем сайте, чтобы выбрать наиболее безопасные автомобили, соответствующие их потребностям.
