В 2021 году китайские военные запретили въезд автомобилей Tesla на свои предприятия из-за опасений, что автопроизводитель собирает конфиденциальные данные со встроенных камер своих автомобилей. Вскоре после этого автомобили Tesla были запрещены в некоторых правительственных зданиях Китая из-за опасений шпионажа. А теперь Министерство обороны Великобритании запретило ввоз китайских электромобилей и электромобилей с китайскими деталями на секретные объекты и военные тренировочные базы из-за опасений шпионажа.
Министерство обороны Великобритании считает, что электромобили, оснащенные камерами, датчиками, микрофонами, радарами и подключением к интернету (компоненты, произведенные в Китае), могут использоваться для сбора разведывательной информации и отправки ее в Пекин. Электромобили китайского производства, такие как BYD, Great Wall, Omoda и Jaecoo, становятся все более популярными в Великобритании. По сообщениям, персоналу базы ВВС Великобритании Уайтон в Кембриджшире было приказано парковать свои электромобили, в которых используются детали китайского производства, на расстоянии не менее двух миль от ключевых зданий. Кроме того, электромобили были запрещены на территории военного полигона Солсбери-Плейн. К слову, в соответствии с законами Китая о национальной безопасности китайские компании обязаны «оказывать поддержку, помощь и сотрудничество» с государственными разведывательными службами.
Министр обороны Великобритании лорд Коукер также заявил, что Министерство обороны сотрудничает с другими министерствами, «чтобы понять и минимизировать любые потенциальные риски для национальной безопасности со стороны транспортных средств». Он добавил, что «централизованной политики» не существует, но признал, что в некоторых учреждениях действуют более строгие правила.
Здание Pathfinder на базе ВВС Великобритании Уайтон называют «жемчужиной» британской военной разведки. Оно играет важнейшую роль в работе разведывательных служб «Пять глаз» — важнейшего альянса по обмену разведданными, образованного Великобританией, США, Канадой, Австралией и Новой Зеландией. Это здание является одним из крупнейших шпионских объектов в мире, где тысячи аналитиков и должностных лиц круглосуточно отслеживают информацию. Эксперт по кибербезопасности Джеймс Бор заявил, что электромобили постоянно передают данные своим производителям, что увеличивает вероятность «неправомерного использования» со стороны злоумышленников. В прошлом месяце военным лидерам было приказано воздержаться от разговоров в электромобилях, оснащенных деталями китайского производства, из-за опасений, что их слова могут быть записаны встроенными микрофонами автомобилей и переданы китайским производителям.
