После первого этапа «Дакара»-2025 в субботу участников ждала первая часть второго этапа — «48 Хроно». По своей сути, это измененная версия марафонского этапа, где участники первого дня не имеют возможности получить помощь механиков, но теперь они могут быть отделены и от партнёров по команде, если на 17:00 по- местному времени они окажутся не на той же части маршрута, что и их коллеги.
После 17:00 участники гонки должны доехать до очередной контрольной точки и отправиться на ближайший бивуак. Ситуация получается, когда рассчитывать надо только на себя. Добавляет сложности длинная дистанция, непростая навигация и наличие песков. Поэтому не очень удивительно, что у части пилотов возникли проблемы уже на первой части маршрута…
Мотозачет
Дэниел Сандерс и Рикки Брабек- лидеры мотозачета уверенно провели первую часть этапа. При этом австралиец смотрелся чуть лучше, хотя потерял пару минут в конце. В итоге он опередил американца на 40 секунд, что мало скажется в генеральной классификации. В топ-5 пилотов оказались и другие лидеры первого этапа — Бранч, Шарейна и Хоус, но последний проиграл уже восемь с половиной минут.
В общем зачёте Сандерс опережает Брабека на четыре минуты, а Бранча — на шесть. В топ-3 — представители трёх разных марок — KTM, Honda и Hero. Вместе с тем необычно, что разрывы в «абсолюте» достаточно велики уже после двух дней полноценной борьбы: идущий шестом Пабло Кинтанилья уступает 24 минуты, а замыкающий топ-10 Брэдли Кокс уже в 46 минутах.
«Дакар». Зачёт мотоциклов после первой части второго этапа:
1. Дэниел Сандерс (Red Bull KTM Factory Team) — 12:37:17
2. Рикки Брабек (Monster Energy Honda HRC) +4:02
3. Росс Бранч (Hero Motorsports Team Rally) +5:59
4. Тоша Шарейна (Monster Energy Honda HRC) +8:17
5. Скайлер Хоус (Monster ENergy Honda HRC) +14:28.
Ultimate: Аль-Раджи и Аль-Аттия- сама стабильность
В зачёте внедорожников начались первые серьёзные проблемы в группе лидеров. Карлос Сайнс перевернулся на «Форд». Подоспевший коллега Митч Гатри помог поставить «Раптор» на колёса, экипаж не пострадал, да и автомобиль не получил фатальных повреждений. Сайнс-старший потерял при этом около 40 минут, но смог продолжить борьбу в хорошем темпе. По итогам дня испанец проиграл 49 минут — это сильный удар по шансам сохранить титул. Но пока еще не все потеряно и многое будет зависеть от стабильности и надёжности других лидеров.
А вот Язид Аль-Раджи и Нассер Аль-Аттия провели день практически идеально, хотя в итоге представитель «Тойоты» опередил катарца на минуту с небольшим, сохранив разницу и в генеральной классификации, которую они возглавили после потерь времени экипажей, стартовавших первыми. Лучшим из «Фордов» стал Маттиас Экстрём, который показал третий результат. Хорошо провёл день «мотоциклетный дуэт» Прайса и Сандерленда — седьмое время.
Неважно обстоят дела у многократного чемпиона мира по классическому Себастьена Лёба, кооорый потерял много времени из-за технических проблем и уступил более получаса на финише. Есть вопросы с надёжностью нового прототипа «Дачии»… В «абсолюте» Лёб только 18-й, уступая 33 минуты. Откатились назад и лидеры после первого этапа Сет Кинтеро и Герлен Шишери: представители «Тойоты» и «МИНИ» теперь соседи Лёба по общему зачёту.
- Язид Аль-Раджи (Overdrive Racing) — 11:45:24.
Нассер Аль-Аттия (The Dacia Sandriders) +1:19
3. Хенк Латеган (Toyota Gazoo Racing) +2:12
4. Маттиас Экстрём (Ford M-Sport) +3:44
5. Гай Дэвид Боттерилл (Toyota Gazoo Racing) +8:07
6. Тоби Прайс (Overdrive Racing) +9:05
7. Хоан Нани Рома (Ford M-Sport) +14:29
8. Гийом Де Мевиус (X-Raid MINI JCW Team) +17:40
9. Джиниэл де Вильерс (Toyota Gazoo Racing) +17:45
10. Брайан Барагванат (Century) +20:45
11. Лукас Мораес (Toyota Gazoo Racing) +22:17
…15. Герлен Шишери (X-Raid MINI JCW Team) +28:23
…18. Себастьен Лёб(The Dacia Sandriders) +33:33
19. Сет Кинтеро (Toyota Gazoo Racing) +34:27
…35. Денис Кротов (X-Raid MINI JCW Team) +1:39:56.
Зачет грузовиков
Класс грузовиков, оставшийся без российского «КАМАЗ-мастер» и белорусского «МАЗ-СПОРТавто», стал битвой практически всего двух участников. В чешском противостоянии Мартина Мацика и Алеша Лопрайса, действующий победитель «Дакара» был сильнее, хотя Мацик опередил соотечественника всего на 3 минуты. Литовец Вайдотас Жала, впервые выступающий в этом зачете, показал третий результат. Правда, Жала сбавил темп под финиш и в итоге уступил 24 минуты.
Экс-лидер генеральной классификации Митчел ван ден Бринк потерял прилично времени на второй половине маршрута и уступил 29 минут. Сбавил и Мартин Шолтыс, проигравший 45 минут. В генеральной классификации Мацик опережает Лопрайса на две минуты, ван ден Бринк-младший уступает 26, Жала — почти 34. Фактически чехи ведут грузовой зачёт и, похоже, что не собираются сбавлять темп.
«Дакар». Зачёт грузовиков после первой части второго этапа:
1. Мартин Мацик (MM Technology) — 11:48.10
2. Алеш Лопрайс (Loprais Team de Rooy FPT/Iveco) +2:16.
3. Митчел ван ден Бринк (Eurol Rally Sport/Iveco) +25.59
4. Вайдотас Жала (Skuba Team de Rooy FPT) +44:01.
Теперь гонщиков ждет вторая часть этапа «Хроно 48». Учитывая, что лидеры в воскресенье преодолели более 600 км, а общая дистанция этапа составляет 933 км, в понедельник ожидаются сюрпризы.
