По данным Европейской отраслевой ассоциации ACEA, в августе в ЕС было зарегистрировано 120 797 новых электромобилей, что на 30,2% больше, чем в том же месяце прошлого года. Количество регистраций электромобилей в этом году пока значительно превышает уровень 2024 года. Однако один производитель не смог воспользоваться этим ростом: Tesla.
По данным ACEA, несмотря на рост продаж электромобилей почти на треть в годовом исчислении, общий рынок в августе 2025 года оставался довольно стабильным, с небольшим снижением на 0,1%. В ЕС было зарегистрировано 667 786 новых автомобилей, что соответствует доле рынка электромобилей в 15,8% в августе (в августе 2024 года этот показатель составил 12,6%). Если учесть 17 044 новых электромобиля из стран ЕАСТ (Исландия, Норвегия, Швейцария, Лихтенштейн) и 21 969 регистраций в Великобритании, то в августе на дороги Европы вышло 159 810 электромобилей. В сравнении с ЕС, ЕАСТ и Великобританией, каждый пятый новый автомобиль в августе был полностью электрическим.
С 39 367 электромобилями Германия стала крупнейшим рынком электромобилей в Европе в августе (+45,7%). За ней следует Великобритания с вышеупомянутыми 21 969 электромобилями (+14,7%), опередив Францию (16 992 электромобиля, +29,3%), Норвегию (13 482 электромобиля, +28,6%), Бельгию и Нидерланды, в обеих странах зарегистрировано чуть более 9000 автомобилей. Также стоит отметить Испанию, где рынок вырос более чем вдвое: с 2696 электромобилей в августе 2024 года до 7032 новых регистраций (+160,8%).
За первые восемь месяцев года ассоциация зарегистрировала 1 132 603 новых регистрации электромобилей в ЕС, что на 24,8% больше, чем за аналогичный период 2024 года, при доле рынка в 15,8%. Отметка в один миллион была преодолена уже в июле , хотя по итогам первой половины года этот показатель всё ещё составлял 869 271 новый электромобиль.
Помимо электромобилей, значительный рост также наблюдался в различных классах гибридов. В ЕС было зарегистрировано 70 545 подключаемых гибридов, что на 54,5% больше. С учётом стран ЕАСТ и Великобритании общее число подключаемых гибридов составило 82 684 единицы (+56,3%). Гибриды (по классификации ACEA, здесь представлены полные и умеренные гибриды) остаются самым популярным типом привода в ЕС: 229 970 новых регистраций, что на 14,1% больше. В целом по Европе этот показатель составил 264 317 новых гибридов (+11,7%). Модели с двигателем внутреннего сгорания, напротив, потеряли позиции: в ЕС на дорогах появилось 178 156 новых бензиновых автомобилей (-16,3%) и 59 327 новых дизельных автомобилей (-17,5%).
В своей статистике производителей ACEA больше не разбивает данные по типу привода, что позволяет однозначно оценить только производителей электромобилей. По всем силовым агрегатам лидером был VW Group с 190 142 автомобилями (+6,3%), хотя это не чисто электромобильные показатели. Поскольку BYD (9130 регистраций, +201,3%) теперь также продаёт подключаемые гибриды, напрямую из статистики ACEA можно вывести только динамику Tesla, поскольку американский автопроизводитель продолжает предлагать полностью электрическую линейку автомобилей. В августе ACEA зафиксировала продажу 8220 новых Tesla. Это продолжает тенденцию к снижению продаж Tesla: по сравнению с 12 966 автомобилями в том же месяце прошлого года поставки упали на 36,6%. Однако августовский спад был менее выраженным: продажи Tesla в ЕС с января по август 2025 года снизились на 42,9% в годовом исчислении. Вместо 150 037 электромобилей Tesla за этот период удалось продать всего 85 673 автомобиля.
