Еще до запуска Optiq в Европе премиум-бренд GM представил Optiq-V. Топовая версия предлагает мощность более 380 кВт и станет первым Cadillac в Северной Америке, оснащенным портом зарядки NACS.
В режиме «Velocity Max» новый Optiq-V обеспечивает до 382 кВт (519 л. с.) и крутящий момент 880 Нм. Это позволяет Optiq-V разгоняться от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) всего за 3,5 секунды. Ожидается, что аккумулятор емкостью 85 кВт·ч обеспечит запас хода по EPA в 275 миль (442 км).
Стандартный Optiq был представлен около года назад как самый маленький электрический внедорожник Cadillac на сегодняшний день. Он оснащен полноприводной установкой с выходной мощностью 220 кВт и крутящим моментом до 480 Нм. Та же батарея на 85 кВт·ч в базовой модели рассчитана на запас хода в 300 миль (483 км) в версии для США. Хотя Cadillac подтвердила планы по выводу Optiq в Европу после Lyriq, технические характеристики европейской версии пока не опубликованы. На европейском сайте Cadillac даже отмечается: «Показанные здесь изображения могут отображать модели, предназначенные для рынка США, и могут отличаться от европейских моделей».
Помимо улучшенной трансмиссии, Optiq-V отличается от стандартной модели спортивными деталями дизайна, такими как отличительная решетка радиатора, 21-дюймовые колеса и шильдик V-Series. Также включена более динамичная настройка шасси. «Благодаря фирменной изолированной точности хода и управляемости Cadillac, более жесткому рулевому управлению, улучшенной подвеске и только летним шинам наша команда создала уникальный пакет, который делает OPTIQ-V веселым, маневренным автомобилем, который быстрее проходит повороты», — сказал Джон Кокберн, главный инженер Optiq-V.
Cadillac еще не подтвердил, будет ли Optiq-V предлагаться в Европе и когда. Производство планируется начать осенью 2025 года, а первоначальными рынками станут США, Канада, Мексика, Ближний Восток и Израиль. Одной из примечательных особенностей в Северной Америке является интерфейс зарядки. Optiq-V 2026 года станет первым автомобилем GM, оснащенным встроенным разъемом NACS. GM планирует оснастить новые модели североамериканским стандартом зарядки, чтобы обеспечить прямой доступ к зарядным станциям Tesla Supercharger и другой инфраструктуре, совместимой с NACS. Цена в США начинается от 68 795 долларов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Cadillac не может продать Celestiq
