Если Rolls-Royce смог сделать это с Spectre, почему Cadillac не может сделать то же самое с Celestiq? Вероятно, так думала американская компания, но дела идут не так, как им хотелось. Электрический лимузин класса люкс стоимостью 340 000 долларов был представлен в 2022 году. Cadillac всегда планировал производить заказной Celestiq в очень ограниченном количестве. Не называя точных цифр, бренд намекнул на цифру в 250 автомобилей в год. Компания заявила, что будет производить менее двух автомобилей в день. Однако в этом году компания поставила себе цель выпустить 25 экземпляров. Большинство из них, как сообщается, уже проданы, но не все 25. Возникает вопрос, если компания не может найти 25 покупателей на автомобиль, то скорее всего это можно назвать провалом.
Celestiq построен на платформе Ultium EV от GM. Он огромен. При длине 217,2 дюйма (552 см), ширине 89,9 дюйма (228 см) и высоте 57,2 дюйма (145 см) он немного короче Rolls-Royce Phantom, но шире и намного ниже. Cadillac утверждает, что алюминиевое шасси легче и жестче благодаря днищу, сделанному из шести больших литых в песок секций. Мощность поступает от двух электродвигателей с интегрированными односкоростными коробками передач, по одному на каждую ось. Автомобиль разгоняется до 60 миль/ч (97 км/ч) за 3,7 секунды. максимальная скорость составляет чуть более 100 миль в час (160 км/ч). Аккумуляторная батарея емкостью 111 кВт·ч обеспечивает запас хода до 303 миль (488 км).
Пневморессоры и регулируемые амортизаторы GM Magnetic Ride Control 4.0 в сочетании с передней и задней многорычажной подвеской позволяют Cadillac весом более трех тонн и его 22-дюймовым колесам (23-дюймовые опционально) плавно преодолевать неровности, которые трясут менее состоятельных автомобилистов.
GM разработала индивидуальную фурнитуру — например, крепежи — для Celestiq, которая, конечно же, металлическая и украшена надписью «Standard of the World», чтобы избежать просто пластиковых кнопок отделки, оскорбляющих взгляд пассажиров. Двери открываются сами, когда потенциальные пассажиры приближаются или нажимают кнопку на стойке крыши, останавливаясь, чтобы не столкнуться с находящимися поблизости людьми или предметами, и закрываются сами, когда пассажиры садятся. Стеклянная крыша — самая большая и толстая крыша Smart Glass в мире, с выбираемой тонировкой — каждый квадрант можно индивидуально настроить на несколько тонов — а также с художественными узорами, видимыми на стекле ночью.
Для покупателей эта модель предлагает исключительную эксклюзивность и уровень персонализации, напоминающий о золотых годах бренда, когда можно было существенно модифицировать каждую модель, оснащая ее желаемыми функциями. Конечно, глубокая кастомизация приведет к повышению цены, но когда речь идет о покупке автомобиля стоимостью в несколько сотен тысяч долларов, цена вряд ли будет иметь значение.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Концепт Cadillac Sollei подтверждает грандиозные амбиции бренда в отношении роскоши
