Австралия — солнечное место, обладающее обширным потенциалом фотоэлектрической энергетики на всей своей территории. Эта страна достигает таких уровней проникновения солнечной энергии, которые вынуждают энергосистему «раздавать» электроэнергию потребителям. Правительство страны планирует программу «Solar Sharer», которая предоставляет всем потребителям три часа бесплатной электроэнергии в день в течение дня.
Потенциал солнечной энергетики Австралии огромен: фотоэлектрические установки установлены как на крышах домов, так и в крупных парках. Когда производство солнечной энергии достигает пика, а потребление падает, оптовая цена электроэнергии может стать отрицательной. В рамках программы « Solar Sharer » правительство обяжет поставщиков электроэнергии предоставлять электроэнергию бесплатно не менее трёх часов в день, тем самым стимулируя перенос энергоёмких задач (таких как зарядка электромобилей, работа стиральных машин, кухни, водонагревателей или насосов для бассейнов) на часы с высокой выработкой энергии. Самое интересное, что программа касается не только домохозяйств с фотоэлектрическими системами или аккумуляторами, но и всех потребителей, даже тех, кто живёт в квартирах без возможности установки фотоэлектрических панелей.
Эта мера имеет значительные последствия для мобильности, и особенно электромобильности. Перенос зарядки электромобилей на часы «дешевого или бесплатного» электричества повышает экономическое преимущество электромобилей. Если пользователь может заряжать электромобиль в эти бесплатные часы, стоимость его использования значительно снижается. В то же время поощряется установка домашних зарядных устройств и «умных» систем планирования, которые автоматически активируются при снижении цен на электроэнергию. Это повышает привлекательность электромобилей и увеличивает практическую ценность инвестиций в них.
В долгосрочной перспективе возможность использования бесплатной или недорогой энергии создаёт более благоприятные условия для энергоёмких транспортных средств. И хотя программа пока ограничена Австралией, она отражает более широкую мировую тенденцию: конвергенцию энергии и мобильности в единую динамичную экосистему, где автомобиль является частью электросети, а не просто её потребителем.
Конечно, есть и сложности. Трёх часов бесплатной электроэнергии недостаточно для всех, и для их использования требуется технологическая инфраструктура и гибкость потребительского поведения. Успех программы будет зависеть от того, сколько людей смогут перенести свою энергоёмкую деятельность на эти часы, а также от развития «умных» систем управления энергопотреблением. Первоначально план будет опробован в штатах Квинсленд, Новый Южный Уэльс и Южная Австралия с июля следующего года, а его успех определит его распространение по всей стране.
Для Греции и Европы австралийская инициатива является показательным примером. Учитывая наш собственный огромный потенциал солнечной энергетики и растущее проникновение фотоэлектрических систем, программы, объединяющие энергию, дом и автомобиль, могут дать толчок развитию электромобильности. Развитие домашних зарядных устройств, зарядка по расписанию и динамическое ценообразование за киловатт-час могут привести к по-настоящему экономичному и устойчивому использованию электромобилей. Если политика и поставщики услуг будут двигаться в этом направлении, зарядка «когда светит солнце» может стать новой моделью на следующее десятилетие.
